電線電纜的防凍技巧:在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線纜

電線電纜的防凍技巧：在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線纜。由于冰雪落在線纜上以及線纜之間的縫隙里，線纜就容易偏向有雪的部位，從而產生一股力量，使線纜旋轉，雪球便越滾越大，終崩斷。因此，線纜旋轉是導致覆冰的的原因。而如果線纜是一根堅硬的導體，當雪堆積足夠多的時候，不容易產生扭轉，雪會自動從導線上掉下。同時，由于線纜堅硬密度不同，當雪逐漸向冰塊凝固，達到一定程度會自動碎裂。因此，某些廠家便順勢研制出了新型的高壓架空線纜，其中以Aero-Z新型高壓架空導線著稱于世。寒冷的國家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種AERO-Z導線。

充電電纜的連接頭有哪些?

充電電纜的連接頭有哪些？普通連接頭

它用于連接兩根相鄰電纜。在電動汽車充電電纜線路中，直通接頭除連接纜芯導體讓電氣連通外，對自容式電纜的連接頭要保持線芯中油流通暢。但因連接頭是在現場手工操作，其工藝條件差。因而在線芯連接采用壓接條件下，對線芯連接處電場集中問題的處理，通過增加絕緣厚度，以此減少接頭工作場強來讓連接頭的平穩(wěn)運行。通常是在電纜絕緣上面繞包增繞絕緣，增繞絕緣的兩端形成錐形面應力錐。在增繞絕緣外面繞包絕緣屏蔽，將兩端電力電纜絕緣屏蔽相連，而其外面有一外亮鋼管把絕緣與大氣隔絕，這樣可以承受電纜的油壓。

電動汽車充電電纜的連接方式

連接方式A：充電線安裝在汽車內部；由于電動汽車內部有電池箱空間有限，此連接方式比較少見。充電線安裝在汽車內部充電線屬于汽車內部用線，受到車企制約，充電線要求也比較高。

連接方式B：充電線可以單獨使用；充電線帶有雙向插頭，將電動汽車和交流電網相連是，使用帶有車輛插頭和充電插頭的獨立的活動電纜組件。

連接方式C：充電線連接在充電樁上；將電動汽車和交流電網相連是，使用了和供電設備連接在一起的電纜組件和充電插頭。

無論是哪種，電動汽車充電電纜都可能受到日光、風化、油污、潮濕、冰凍等不利條件的影響，且在使用中很可能經常要彎曲、拖拉，這都不可避免造成電纜的刮擦、磨損、壓碾等損傷。這些都必然對電纜的柔軟性、曲撓性和機械性有更高的要求。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現快速充電。