滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，若低于57HRC時(shí)，硬面強(qiáng)度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度5.25HRC處的深度。

滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應(yīng)力。它可使大壓應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小，因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分。

伺服電機(jī)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)原理是由1個(gè)主動(dòng)輪（太陽(yáng)輪）帶著3個(gè)從動(dòng)輪（太陽(yáng)輪）圍繞著內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)，很多使用商行星減速機(jī)壞了，但是標(biāo)簽又沒有了，要訂貨時(shí)不知道行星減速器速比是多少，下面小編為您解答：

1：數(shù)一下內(nèi)齒圈齒數(shù)是多少，

2：數(shù)一下主動(dòng)輪（太陽(yáng)輪）齒圈多少，

知道上面參數(shù)后，用內(nèi)齒圈/太陽(yáng)輪 1

如：市場(chǎng)常見的內(nèi)齒圈為108齒，1:10速比，太陽(yáng)輪齒數(shù)為12，108/12 1=10比

進(jìn)口減速機(jī)供應(yīng)商試機(jī)注意事項(xiàng)

減速機(jī)的安裝人員要熟悉減速機(jī)的安裝流程，在安裝完成后，應(yīng)檢查安裝位置的準(zhǔn)確性和緊固性，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤(rùn)滑油至其油線高度以上，而后擰上油位塞并確定無誤后，才能進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)不低于兩個(gè)小時(shí)，若試機(jī)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，無振動(dòng)，噪音，滲漏，即說明試機(jī)成功，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)及時(shí)修理排除。

減速機(jī)在整套機(jī)器中扮演的角色是朂關(guān)鍵也是壓力更大的，而不恰當(dāng)?shù)陌惭b方法只會(huì)讓其工作壓力更大，只有科學(xué)選址安裝，才能保證整套機(jī)器的工作效率。

隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)，減速比可到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘，