超載限制器是懸臂吊等起重設(shè)備的重要配件，對(duì)于懸臂吊的運(yùn)行有很大的幫助。懸臂吊是起重機(jī)械的一種，在建筑工業(yè)上使用較多，具有一定的安全隱患，使用時(shí)要注意安全，能安裝一些保護(hù)裝置。懸臂吊安裝的超載限制器的技術(shù)要求如下。

   ①機(jī)械式超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于8%,電子式超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5%。

　?、诋?dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí),應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。

　?、燮鹬貦C(jī)械設(shè)置超載限制器后,應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn) 行調(diào)整或標(biāo)定,當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí),能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源,并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。

　?、軜蚣茴愋推鹬貦C(jī)、鐵路起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī),應(yīng)裝設(shè)超載限制器;塔式起重機(jī)、升降機(jī)及電動(dòng)葫蘆等也可根據(jù)實(shí)際需要裝設(shè)。

   懸臂吊等起重設(shè)備的運(yùn)行一定要按照規(guī)則進(jìn)行，不能違反操作，否則將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，對(duì)于安裝的一些保護(hù)裝置也要達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求才行。

懸臂起重機(jī)在日常生活中使用較多，但是懸臂起重機(jī)滑觸線卻很容易被忽視?；|線是一種給移動(dòng)設(shè)備供電的系統(tǒng)，是為移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供供電的一種“特殊電線”。

   移動(dòng)式懸臂吊是常用的起重設(shè)備，但是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)事故，如擠壓事故、防護(hù)裝置不全引發(fā)的事故等。產(chǎn)生事故的因素很多，我們要學(xué)會(huì)預(yù)防事故的發(fā)生和發(fā)生事故后的解決措施。

  懸臂吊、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間常會(huì)發(fā)生擠壓事故，如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問(wèn)題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無(wú)上升限位器，無(wú)防護(hù)欄桿或無(wú)防護(hù)門(mén)等。防護(hù)措施是：操縱懸臂吊的位置要得當(dāng)；沒(méi)有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過(guò)人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；對(duì)于起重機(jī)械的安全使用一直是企業(yè)注重的問(wèn)題，而懸臂吊自身有一些安全防護(hù)裝置可以確保安全作業(yè)。檢修接近上極限裝置時(shí)，要注意防止撞頭；底坑工作時(shí)，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。

   移動(dòng)式懸臂吊潤(rùn)滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。

   移動(dòng)式懸臂吊如果零件松動(dòng)、或受到振動(dòng)等，會(huì)發(fā)生滲漏現(xiàn)象，如果機(jī)器密封性不好也會(huì)發(fā)生滲漏。所以選擇移動(dòng)式懸臂吊的時(shí)候要檢查零件是否松動(dòng)，加工是否精良等。

b. 懸臂吊主梁靜鋼度（主梁下?lián)隙龋?/span>

靜載試驗(yàn)后，將電動(dòng)葫蘆移至一邊，用經(jīng)緯儀在主梁跨中找好一基準(zhǔn)點(diǎn)，然后將電動(dòng)葫蘆移至端部，吊起額定載荷距地面100~200mm，懸空10min后檢測(cè)主梁下?lián)隙取?/span>

c. 懸臂吊運(yùn)載試驗(yàn)，動(dòng)剛度：

起吊1.1倍額定載荷于跨中，同時(shí)開(kāi)動(dòng)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，重復(fù)做起動(dòng)、正轉(zhuǎn)、停車、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作試驗(yàn)，至少應(yīng)持續(xù)1h。在1h中，暫定6個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間為10min，包括動(dòng)作4min停車6min。在4min動(dòng)作時(shí)間中，同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)起升下降若干次，起升一次動(dòng)作一次起升限位器，下降時(shí)不得超過(guò)4m；起重機(jī)正反運(yùn)行若干次，行程不超過(guò)15m。不準(zhǔn)反接制動(dòng)。正反轉(zhuǎn)銜接間停車時(shí)間不得超過(guò)3s，停車時(shí)間仍計(jì)入動(dòng)作4min之內(nèi)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活平穩(wěn)可靠，同時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)和保證裝置的可靠性。高度限位器在起重機(jī)械中有重要作用，尤其是在懸臂吊上有著重要作用。