19款寶馬X5加版3.0T運動融眾多優(yōu)點于一身的寶馬X5，19款寶馬X5加版除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點。19款寶馬X5搭載3.0 V6發(fā)動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出大功率225千瓦，19款寶馬X5加版在1200~5000轉/分的大轉速區(qū)間內可以持續(xù)輸出大扭矩400米。

開過寶馬的人大概都知道，寶馬x5外觀：外觀細細我是講不出哪一點好看，但整個外觀看著就很大氣。

寶馬x5優(yōu)點：外觀靚，空間大，油耗低

寶馬x5內飾：內飾比較簡單，不過材料和做工都很不錯。

寶馬x5空間：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。

寶馬x5動力：動力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。

寶馬售后還是不錯的，有問題都會處理的。右側懸掛的其中的一根拉桿橡膠件有裂紋，偶爾的泊車轉向時會有咯噔的異響，這也是也屬于質保索賠內的。剎車片，剎車盤在車里即將剎?；驅⒁鸩綍r會有清脆的金屬聲音，據(jù)說是剎車盤自身問題不影響運用，不過此問題比較討厭但又不是很明顯，可是自己知道了，總是會不由自主的把精神放到上面去，太討厭了。

中東版寶馬x5尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風格套件或越野風格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質搭配，兩種風格套件還為消費者提供了不同風格的選擇。新車獨特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風功能。