液壓油缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖擺設與排氣裝置組成的。其中緩沖裝置與排氣擺設視具體應用場所而定，其余裝置則必不成少。采取滾壓加工，由于外面層留有外面殘余壓應力，有助于外觀微小裂紋的開啟，組織侵蝕勸化的擴展，從而提高它的抗侵蝕性能，并能延緩倦怠裂紋的發(fā)生或縮減，因而提高項目液壓油缸桿委靡強度。在使用前，一定要保證液壓油液的清潔，將油液放在密封的地方，不可能讓太陽曬，或是受到淋濕，往油箱里面加油液的時候一定要選擇合適的過濾器來過濾。

目前許多大，中型機器都接納液壓傳動細碎，然而需要注意，液壓技術手段也具備漏油，油溫更改影響運轉速度的管束、噪聲等毛病。

以便提升液壓缸裝置的密封性工作能力，經常在活塞桿的表層上制成幾個細微的環(huán)狀槽，以擴大液壓油根據(jù)空隙時的摩擦阻力。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它構造簡易，摩阻小，可耐熱，但泄露大，生產加工規(guī)定高，損壞后沒法修復原來工作能力，僅有在規(guī)格較小、工作壓力較低、相對速度速率較高的缸筒和活塞桿間應用。磨擦環(huán)密封性，它借助套在活塞桿上的磨擦環(huán)（滌綸或別的纖維材料做成）在O形圈彈性功效下緊貼缸壁而避免泄漏。這類原材料實際效果不錯，摩阻較小且平穩(wěn)，可耐熱，損壞后有全自動賠償工作能力，但生產加工規(guī)定高，裝拆較麻煩，適用缸筒和活塞桿中間的密封性。

(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小

(2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，所產生溢流損失而發(fā)熱，導致溫升。

(4)系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

(5)元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。