其實(shí)大多數(shù)剛拿到駕的人，你拿一輛奧拓給他開(kāi)跟拿一輛奔馳給他開(kāi)效果都一樣，他都很開(kāi)心?？窜囈徊?，打開(kāi)引擎蓋。隨便找輛車拍的先看連接引擎蓋的螺絲有沒(méi)有動(dòng)過(guò)，如果引擎蓋螺絲動(dòng)過(guò)要么換過(guò)引擎蓋，要么做過(guò)鈑金。有時(shí)候噴漆也需要拆卸引擎蓋，動(dòng)過(guò)的螺絲跟原車怎么修復(fù)都有區(qū)別。然后再看葉子板螺絲，沒(méi)動(dòng)過(guò)的話就看看縫隙處有沒(méi)有做漆，不過(guò)二手車做點(diǎn)漆也不算什么大事兒。如果那螺絲動(dòng)過(guò)就看看有沒(méi)有傷到內(nèi)側(cè)，如果傷到內(nèi)側(cè)就需要仔細(xì)看看。不能確定動(dòng)沒(méi)動(dòng)過(guò)就用指頭摸，做過(guò)鈑金的都恢復(fù)不到原廠的手感。再看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上面有一層浮灰的話好看。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

重新上漆要看到?？窜嚿砥崮び袩o(wú)脫落，面部漆有無(wú)新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無(wú)多余的噴漆，如有則證明該車經(jīng)過(guò)翻新，可能車身有劃痕、損壞，可以作為判斷其新舊程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。重點(diǎn)觀察焊接點(diǎn)。車門、頭、尾與車身之間的接縫應(yīng)該平滑完整。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經(jīng)過(guò)整修或大修。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

還有幾種常見(jiàn)的問(wèn)題,轉(zhuǎn)向助力油壺滲油,電瓶液腐蝕電極、防凍液

還有幾種常見(jiàn)的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向助力油壺滲油，電瓶液腐蝕電極、防凍液儲(chǔ)水壺滲漏，都需要注意。注意傳動(dòng)半軸油封是否漏油，前后減震器注意檢查有沒(méi)有漏油現(xiàn)象。3、車輛易損件檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化損壞也是一種比較常見(jiàn)的問(wèn)題。長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，機(jī)腳墊的緩沖橡膠圈會(huì)慢慢的老化，造成車輛共振和噪音變大，還有加速換擋頓挫。起不到應(yīng)有的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯傳遞到車內(nèi)。解決辦法其實(shí)特別簡(jiǎn)單，重新更換下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊即可。

剎車油的種類在日常民用的

剎車油的種類在日常民用的剎車油中，一般有三種類型：DOT3、DOT4、DOT5.1。其實(shí)這是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，DOT后面的數(shù)字越大，剎車油的沸點(diǎn)也就越高，也就意味著剎車油耐高溫的性能越好。除此之外的，它們之間的差別不大。一般在剎車油壺的蓋上都會(huì)寫(xiě)著所適用的剎車油品種，日常更換就按照推薦的種類就可以了。