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中山3m同步帶輪廠家報(bào)價(jià)「航銳機(jī)械」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-26 20:29  

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同步帶帶齒過度磨損

同步帶帶齒過度磨損    1.過載;    檢查設(shè)計(jì),選擇正確帶寬;

   2.預(yù)緊力過大;    調(diào)整合適的預(yù)緊力;

   3.輪齒表面粗糙;    檢查、調(diào)整表面粗糙度;

   4.同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動(dòng);    檢查、調(diào)整徑向圓跳動(dòng);

   5.粉塵或沙粒;    避免雜物混入;

   6.劇烈振動(dòng);    調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置;

   7.過多污物落人傳動(dòng)裝置內(nèi)。    清理污物。

帶齒剪斷    1.過載或過大沖擊載荷;    檢查設(shè)計(jì);

   2.嚙合齒數(shù)不夠小于6個(gè)齒合介或帶    檢查設(shè)計(jì),使帶齒數(shù)為奇數(shù);

   齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù);     

   3.預(yù)緊力過小;    調(diào)整預(yù)緊力;

   4.同步帶輪直徑過??;    增大帶輪直徑;

   5.環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入    改變環(huán)境溫度,使用防護(hù)罩;

   6.受到意外事故停轉(zhuǎn),負(fù)荷突然增大    檢杳設(shè)備,防止再次發(fā)牛意外事故。



確定嚙合齒數(shù)系數(shù) KZ嚙

嚙合齒數(shù) Zm由式(6)計(jì)算: Zm =ent(0.5–(d2 ?d1 )/6a )Z1………………………………(6)

嚙合齒數(shù)系數(shù)KZ 由式(7)確定:

                             Zm≥6,KZ=1

Zm<6,KZ=1–0.2(6–Zm)……………………………(7)

9        確定帶的基本額定功率P0

各帶型的寬度推薦用基本額定功率P0

圓弧齒3M同步帶基準(zhǔn)帶寬6mm的基本額定功率P0

圓弧齒5M同步帶基準(zhǔn)帶寬9mm的基本額定功率P0

圓弧齒8M同步帶基準(zhǔn)帶寬20mm的基本額定功率P0

圓弧齒14M同步帶基準(zhǔn)帶寬40mm的基本額定功率P0

圓弧齒20M同步帶基準(zhǔn)帶寬115mm的基本額定功率P0

10 帶的額定功率 Pr

帶的額定功率按式(3)計(jì)算:    Pr=KLKZKWP0       kW…………………………………(8)

    式中:KW—帶寬系數(shù)

KW=( bs/ bs0 )1.14……………………………………(9)

11 確定帶和帶輪的寬度

按Pd≤Pr 原則選擇帶的寬度bs,則

 …………………………(10)

式中:bs0 見下表

帶型     3M    5M    8M    14M    20M

bs0     6     9     20     40     115

按計(jì)算結(jié)果選擇相對(duì)應(yīng)的常見寬度【同步帶常見寬度表】,

并確定帶輪的齒面寬度及總寬度?!就綆л嘄X面寬度尺寸表】

12 計(jì)算力Q

力Q 示意圖見圖2。

圖 2 帶傳動(dòng)的力


帶的緊邊張力F1 和松邊張力F2 分別由式(11)、式(12)計(jì)算



橡膠同步帶傳動(dòng)的主要失效形式

橡膠同步帶傳動(dòng)的主要失效形式

   ①帶體疲勞斷裂; 

  ?、趲X剪斷和壓潰; 

   ③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離;


 

  ?、艹休d層伸長(zhǎng)、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒;

   ⑤沖擊、過載使帶體斷裂。


橡膠同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動(dòng)力。

傳輸龍同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,無滑差,可獲得恒定的速比,傳動(dòng)平穩(wěn),能吸振,噪音小,傳動(dòng)比范圍大,一般可達(dá)1:10