燃燒機(jī)不動(dòng)作紅燈熄滅但很快又變成了紅燈，這是燃燒機(jī)的火焰檢測(cè)系統(tǒng)故障，是燃燒機(jī)沒(méi)有著火但燃燒機(jī)程控器收到了以為火焰已經(jīng)形成的干擾信號(hào)，多是燃燒室漏光、光電眼損壞短路、光電眼信號(hào)線短路等造成;

按復(fù)位按鈕1秒松開(kāi)燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)動(dòng)作，但該出現(xiàn)電火花時(shí)不出現(xiàn)，而后報(bào)警鎖定。請(qǐng)參閱百度知道”燃燒機(jī)點(diǎn)火針為什么不點(diǎn)火“;

出現(xiàn)電火花但不噴油或噴油不成霧狀，后鎖定。檢查油路開(kāi)關(guān)是否全部打開(kāi)和油箱里有油、油路過(guò)濾器油泵過(guò)濾器是否堵塞、油管漏氣、油泵損壞或磨損、聯(lián)軸器損壞打滑、電磁閥故障不能打開(kāi)、油嘴堵塞等;

噴油也能噴出火焰，但隨后鎖定。這是程控器沒(méi)有感測(cè)到火焰。可能是光電眼損壞或觀光面臟污、光電眼信號(hào)線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩(wěn)定等造成;

　隨著現(xiàn)代生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)焦?fàn)t提出了更高的要求，如生產(chǎn)能力大，加熱系統(tǒng)阻力小，調(diào)節(jié)控制方便，低氮環(huán)保等。除燃燒器本體及噴嘴外，該系統(tǒng)還包括有燃?xì)夤苈凡糠?、助燃風(fēng)部分以及控制部分。目前我國(guó)現(xiàn)有的下噴焦?fàn)t為改善立火道內(nèi)高向加熱均勻性，滿足生產(chǎn)負(fù)荷要求，采用了高低燈頭、廢氣循環(huán)和助燃?xì)怏w分段供給等方式，但在抑制燃燒過(guò)程中氮氧化物生成方面仍有改進(jìn)的空間。

　　本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t燃燒室立火道內(nèi)低氮燃燒的方法，通過(guò)對(duì)分段加熱式焦?fàn)t燃燒室立火道內(nèi)各助燃空氣和煤氣的噴出位置以及助燃空氣和煤氣的供入量進(jìn)行限定，實(shí)現(xiàn)溫和與深度低氧稀釋燃燒、濃淡燃燒、燃料分級(jí)燃燒及空氣分級(jí)燃燒多種低氮氧化物燃燒方式，能夠有效抑制立火道燃燒過(guò)程中NOx的生成，滿足更高的環(huán)保要求。可是因?yàn)殄仩t內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，在啟動(dòng)與關(guān)閉的時(shí)候有比較繁瑣的步驟。

燃燒器不著火一般有以下幾種原因：

1)燃燒器噴油嘴不噴油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。燃燒器壓力監(jiān)測(cè)器：一般用在氣體燃燒器上，主要有燃?xì)飧邏?、低壓監(jiān)測(cè)，以及風(fēng)壓監(jiān)測(cè)，若燃燒器用于蒸汽鍋爐，還有蒸汽壓力監(jiān)測(cè)。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時(shí)應(yīng)有油柱向外噴出。 噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒(méi)通電。當(dāng)斷油電磁閥失電時(shí)，即便油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓端也不會(huì)向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止?fàn)t膛內(nèi)原來(lái)積存的柴油遇明火時(shí)爆燃。正常情況下，點(diǎn)火時(shí)燃燒器先進(jìn)行預(yù)吹風(fēng)，吹凈燃燒室內(nèi)的殘余柴油，然后再噴油點(diǎn)燃。預(yù)吹風(fēng)階段盡管油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。