空壓機(jī)站設(shè)置要求

壓縮空氣站的朝向宜使機(jī)器間有良好的自然通風(fēng)，并宜減少西曬。裝有活塞空氣壓縮機(jī)、隔膜空氣壓縮機(jī)或離心空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣站，當(dāng)單機(jī)額定功率大于或等于75kW或總臺(tái)數(shù)大于3臺(tái)時(shí)，宜為獨(dú)立建筑物。

壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設(shè)在其內(nèi)時(shí)，宜用墻隔開，空氣壓縮機(jī)宜靠外墻布置。

設(shè)在多層建筑內(nèi)的空氣壓縮機(jī)，宜布置在底層。

工作壓力大于或等于3.2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內(nèi)，機(jī)器間和儲(chǔ)氣罐間應(yīng)為單層，屋面不得設(shè)置與壓縮空氣站無關(guān)的設(shè)備與設(shè)施。

壓縮空氣站宜設(shè)置隔聲值班室。在空氣壓縮機(jī)組、管道及其建筑物上，應(yīng)采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。壓縮空氣站工作時(shí)，機(jī)器間內(nèi)高環(huán)境溫度不應(yīng)高于40°C;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺(tái)間及充瓶間的溫度不應(yīng)高于28°C，且應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。螺桿空壓機(jī)潤滑油的粘度要適宜在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎(chǔ)油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎(chǔ)油粘度的提高而增加。

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雙級(jí)壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)

我們都知道，雙螺桿空壓機(jī)因?yàn)榭煽啃愿撸僮骶S護(hù)方便，適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在冶金，電力，施工等行業(yè)中發(fā)揮中重要的作用，用途十分廣泛。然而，從能源有效利用的方面來說，雙螺桿空壓機(jī)的能源利用率依然很低。有資料顯示，輸入給雙螺桿壓縮機(jī)的能量大概只有20%左右轉(zhuǎn)化為空氣壓力被有效利用，其余接近80%的能量轉(zhuǎn)化為熱量。因此，從雙螺桿空壓機(jī)本身尋找提高能效的的方法是很有必要的。采用雙級(jí)壓縮就是提高能效利用的一個(gè)方法。聚乙烯裝置中的再生氣體螺桿壓縮機(jī)，流量達(dá)到1678m3/h，軸功率為400kW。下面結(jié)合永邦空壓機(jī)在空壓機(jī)制造行業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，談一下雙級(jí)壓縮空壓機(jī)的四個(gè)優(yōu)勢(shì)。

一、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)1：省功

   在氣體壓縮的過程中，總壓力比較大時(shí)，采用多級(jí)壓縮并加上輔助性冷卻，可以減少壓縮指示功的消耗。在這個(gè)過程中，功的節(jié)省與氣體的級(jí)間冷卻有著很大的關(guān)系。簡單一點(diǎn)來講，級(jí)間冷卻的作用在于使被壓縮氣體的溫度降低而體積減少，節(jié)省了下一級(jí)的壓縮功。有數(shù)據(jù)表明，級(jí)間冷卻每冷卻3°，可以使下一級(jí)的的壓縮功耗降低1%。降低空壓機(jī)進(jìn)氣溫度因一般空壓站內(nèi)部溫度都高于室外，可考慮室外采氣。

空壓機(jī)中油氣桶的作用

油氣桶作為空壓機(jī)中的一個(gè)重要組成部分，在空壓機(jī)系統(tǒng)中起著相當(dāng)重要的作用。從結(jié)構(gòu)上來說，油氣桶一般為圓柱形的45#鋼焊成的碳鋼鐵皮罐，桶內(nèi)起到一次分離油氣作用的隔板和二次分離油氣混合物的油氣分離濾芯，將從壓縮機(jī)機(jī)頭中出來的油氣混合物分離。

油氣桶作為空壓機(jī)的一個(gè)主要零部件，與其連接的零部件很多。下面，以鄭州永邦機(jī)器有限公司W(wǎng)GS-22A機(jī)型為例，說一下各個(gè)部件的作用。

回油口：回油口內(nèi)部與桶低分離出的空壓機(jī)油進(jìn)行連接，在桶內(nèi)壓力的作用下將油通過油濾和散熱器送到機(jī)頭中，參加下一次的工作循環(huán)。

油氣混合物進(jìn)口:經(jīng)過空壓機(jī)壓縮之后的油氣混合物經(jīng)過此口進(jìn)入油氣桶。高速流動(dòng)的油氣混合物經(jīng)過油氣桶中特殊設(shè)計(jì)的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油氣桶底部，等待參加接下來的工作循環(huán)。

二次回油管口：一次分離過后沒有被分離出來的微小油滴，在油氣分離濾芯的作用下逐漸集聚在油分濾芯的底部。二次回油管的作用就是將這些沉在油分濾芯底部的空壓機(jī)油送回機(jī)頭中，避免已經(jīng)分離出的油滴重新混入干凈的壓縮空氣中。

泄放管出口：泄放管的主要作用是將油氣桶中的壓縮空氣通過進(jìn)氣閥泄放出去，達(dá)到維持壓力平衡或者停機(jī)泄壓的作用。對(duì)于一般的工頻空壓機(jī)來說，當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值后，一方面進(jìn)氣閥會(huì)將閥板關(guān)閉，減少進(jìn)氣量，另一方面泄放閥會(huì)開啟，維持空壓機(jī)內(nèi)部的壓力平衡?？諌簷C(jī)關(guān)機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)的壓力通過泄放管進(jìn)行泄放，使空壓機(jī)在一定時(shí)間（一般120s之內(nèi)）后內(nèi)壓釋放到大氣壓，保證了空壓機(jī)的無負(fù)荷啟動(dòng)?？諌簷C(jī)漏氣還有一個(gè)重要的原因是輸送空氣的管道使用時(shí)間太長了，如果你的管道已經(jīng)工作了5年或者5年以上，那么你的管道漏氣的概率已經(jīng)達(dá)到25%甚至更高，想要空壓機(jī)減小漏氣狀況，就需要考慮更換螺桿空壓機(jī)的管道系統(tǒng)了。

安全閥：安全閥的作用是為了保證空壓機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的壓力保證在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，避免內(nèi)壓過高引起的事故。

壓力維持閥：壓力維持閥又稱小壓力閥，它的作用是使油氣桶空壓機(jī)中的內(nèi)壓優(yōu)先建立，保證了空壓機(jī)機(jī)頭的潤滑。

壓力表接口：用來連接壓力表。壓力表顯示壓力為經(jīng)過油分濾芯之前的壓力，與系統(tǒng)中通過壓力傳感器測得的壓力會(huì)有一定的差值，這是因?yàn)榻?jīng)過油分濾芯后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力降（一般小于0.1Mpa）。

油氣桶銘牌：油氣桶銘牌內(nèi)容一般包括油氣桶的設(shè)計(jì)壓力，容積，工作介質(zhì)等內(nèi)容。

加油口：加油口用來添加和補(bǔ)充潤滑油。需要注意的是，打開加油口蓋之前一定要確保油氣桶中沒有高壓氣體。

觀油鏡：從觀油鏡上可以看出油氣桶中油位的高低。需要保證油位在觀油鏡的上下油位線之間。

排污閥：用來排出油氣桶中的廢油等。