耐磨車廂襯板的特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級(jí)；在性能上達(dá)到佳的平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果好，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

耐磨車廂襯板由于其具有極低的摩擦系數(shù)，極高的抗沖擊強(qiáng)度，極低的吸水率，優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和優(yōu)異的耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，解決了煤倉(cāng)、料倉(cāng)、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問(wèn)題，得到了這些行業(yè)的一致認(rèn)可，并廣泛推廣使用。目前，超高分子量聚乙烯襯板已在我國(guó)的煤炭、電力、鋼鐵、礦山等一百多家單位使用，取得了良好的使用效果。

耐磨車廂襯板可大大提高工作效率.縮短卸車時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤(rùn)滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻.極低的吸水性，它不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運(yùn)輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對(duì)車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本。

當(dāng)我們?cè)诎惭b耐磨車廂襯板時(shí)，一般采用鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法和焊接螺栓法，安裝時(shí)，需要把車廂襯板較長(zhǎng)的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄 垂直邊可以搭接．對(duì)于較厚的襯板，接邊要切成45度。

1.各種物料的硬度顆粒有所不同， 不得隨意更換物料種類和流量， 若需改變， 不能大于原設(shè)計(jì)能力的12%。

2.在溫度比較低時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的停留時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

3.物料在倉(cāng)內(nèi)不動(dòng)狀態(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)（較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。