天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)代公路事業(yè)也在飛速的發(fā)展著，對路面材料的要求也越來越高了，而優(yōu)良的改性瀝青粘結(jié)材料離不開先進的改性瀝青設備。那么除了這些因素，還有哪些原因是我們不了解的呢？一起來看一下：

1)市場上有些改性瀝青設備由于在磨削前沒有處理好SBS塊狀問題，沒有足夠的預處理及磨機的結(jié)構(gòu)不合理，磨削過程中總達不到一定的細度，造成改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要依靠反復多次循環(huán)研磨和長時間的孕育來解決問題。這樣不但大大增加能耗，提高成本，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響公路工程施工速度。改性劑與基質(zhì)瀝青的相溶性主要取決于兩者之間的界面作用、基質(zhì)瀝青的組分以及聚合物的極性、顆粒大小、分子結(jié)構(gòu)等因素。

2)由于工藝路線的不合理造成磨機的損耗大，改性瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。因為溶脹攪拌后的SBS往往結(jié)成一定的塊狀或較大的顆粒，進入磨腔時由于空間有限，磨削時間極短，使磨機產(chǎn)生很大的內(nèi)壓，瞬間摩擦力增大，產(chǎn)生巨大的摩擦熱，混合料的溫度升高，容易造成部分瀝青老化。隨著我國交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，瀝青越來越廣泛的被應用在公路道橋上。還有一小部分還未經(jīng)過足夠的磨削，直接從研磨槽中沖飛出去，這樣給改性瀝青細度、質(zhì)量、流量造成直接影響，大大縮短了磨機的壽命。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業(yè)。

乳化劑的作用：

降低界面張力

改善界面膜性質(zhì)      

使瀝青微粒帶電

乳化瀝青體系的特點：

熱力學不穩(wěn)定體系（乳狀液）

不能從根本上改變?yōu)r青性能（物理分散）

乳化瀝青的穩(wěn)定與破壞（破乳）

天津利德凱威筑路材料有限公司我們始終秉承誠信、、合作的經(jīng)營理念，以滿足客戶需求為導向發(fā)展，為客戶提供的產(chǎn)品、周到的服務，互助中成就彼此，互惠中實現(xiàn)共贏，肩負起推動中國道路建設向交通強國發(fā)展的時代責任！

瀝青轉(zhuǎn)化為液體的主要方法：

加熱融化

溶劑稀釋

加水乳化

考慮的因素：施工性能、成本、環(huán)保、瀝青性能

鋪貼卷材隨機將卷材鋪貼于施工完成的防水涂料表面，卷材鋪貼應順直、平整、無折皺。卷材間搭接寬度應符合規(guī)范要求，搭接部位采用冷粘形式，將非固化涂料刮涂于卷材搭接寬度范圍內(nèi)，無需表干時間，可直接施工搭接部位卷材，并用壓輥滾壓。

蓄水實驗

防水層完工后，屋面按規(guī)定進行蓄水試驗。蓄水24h或淋水2h無滲漏為合格。

保護層施工

屋面防水層質(zhì)量驗收合格，即可進行保護層施工。按設計要求作相應的混凝土、塊體材料或水泥砂漿保護層。