集裝箱配件中少不了要談到就是集裝箱角件，它是一種非常常見的運輸作用器具，不僅在運輸中會起到非常重要的作用，而且運貨人員可以根據(jù)產(chǎn)品的大小，分類來進行運輸，不僅能夠起到快速運輸?shù)淖饔茫乙部梢越o我們的運輸帶來更加有效的安全保障。那么集裝箱角件在運輸?shù)倪^程中有什么樣的作用呢？第，一確保產(chǎn)品的安全運輸，不會因為碰撞而發(fā)生質(zhì)量損壞情況。如果是通過海運的方式來進行運輸?shù)脑?，其實最重要的就是說確保運輸過程中的一個安全問題，在海上運輸，經(jīng)常會因為產(chǎn)品過多，型號過多，而找不到，但是在使用這種集裝箱角件之后，這樣的問題也就馬上可以獲得解決了。因為所有的海上運輸產(chǎn)品都是按照分類分碼或者是大批量進行操作的，所以顏色鮮明的集裝箱，很快就能夠找到所在的方向，這個是非常重要的。另外，由于這種集裝箱的安全牢固度非常大，能夠確保穩(wěn)定情況下的一個恒定狀態(tài)，所以說不會出現(xiàn)因為碰撞而損壞的情況。    這種集裝箱還有一個非常大的作用就是說，因為上下兩層非常牢固，承載的系數(shù)非常強，所以也不會出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，這一點還是非常重要的。（3）取消外壁板和外頂板，直接采用外頂披掛板和外壁披掛板，有效防止雨水積聚滲漏。

集裝箱運輸作為一種先進的運輸組織和管理形式，己經(jīng)被國內(nèi)外廣泛采用?，F(xiàn)代化的集裝箱運輸熱潮己經(jīng)遍及全球，各國都把集裝箱運輸?shù)钠占昂桶l(fā)展看作本國貨物運輸現(xiàn)代化進程的標志。據(jù)統(tǒng)計從2004年到2008年，僅海運集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬TEU（國際標準箱），同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因返出市場。集裝箱房屋是一種新興的鋼結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)形式，其構(gòu)建方式將退役的二手集裝箱循環(huán)利用，打造出美觀多樣的建筑立面。怎樣高，效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

目前，在工程建筑、石油勘探、軍，隊野戰(zhàn)、災難救助等方面施工、作業(yè)、訓練時，通常采用搭建臨時工棚或搭設帳篷的辦法解決宿營問題。搭建工棚雖然是一種可行方法，但只能一次性使用，費工費時耗成本；干箱型房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)強度高，加之運輸方便，使其受到不少客戶的青睞。而搭建帳篷，其抗風防雨、抗寒防暑性能均較差，使用壽命短；施工現(xiàn)場以磚瓦、水泥輕體構(gòu)件、輕體保溫板等材料建造臨時性建筑物，不僅施工時間長，而且外觀的整體性、美觀性差，對于臨時性建筑物而言，成本較高、經(jīng)濟性較差，拆除時易產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不利于環(huán)保，其損耗性大，靈活性、舒活安全性差。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集裝箱的模數(shù)進行變化，無法直接運輸必須裝載在集裝箱內(nèi)運輸，尺寸往往小于集裝箱的尺寸。有鑒于此，業(yè)界提供了一種集裝箱活動房，由于其具有很強的抗風防雨功能、堅固耐用、結(jié)構(gòu)簡單、方便移動和安裝便利等優(yōu)點被廣泛應用于（臨時）居所甚至是辦公。

現(xiàn)有的集裝箱房屋一股采用標準集裝箱的箱體作為房屋結(jié)構(gòu)的主體，在箱體前端的側(cè)板上設置有門和玻璃窗，在其箱體內(nèi)部設置有一些必須的生活設施，增加集裝箱使用的舒適度及功能性。不過，由于現(xiàn)有的集裝箱房屋的空間大小受限于集裝箱的箱體大小，其使用空間只是局限于集裝箱內(nèi)部及集裝箱的組合。這樣，當需要擴大房間的空間時，只能通過增加集裝箱箱體本身的大小或利用多個集裝箱的組合來實現(xiàn)，不僅增加集裝箱箱體的數(shù)量和運輸成本，且復雜的安裝過程會造成人工成本的提升。針對此問題，把廢棄的二手集裝箱改建成旅游景觀區(qū)的臨建住宅，造價低，而且可以移動，拆建組裝簡易，也可以用在非建筑用地內(nèi)，因為旅游季節(jié)一過，隨時可以移走，層疊堆放儲藏。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱分為以下2種形式：（1）生產(chǎn)企業(yè)在工廠將房屋集裝箱結(jié)構(gòu)裝配完成，然后將之安裝在使用場地的基座后接通水電即可使用；通常情況下,新集裝箱在大洋上漂泊10~12a后,就要退出國際運輸。（2）房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)板片由生產(chǎn)企業(yè)在工廠生產(chǎn)完成后裝入集裝箱運輸至使用場地，然后將各個板片組裝成形即可使用。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有穩(wěn)固的底結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，墻和頂均以鋼龍骨為主，墻體內(nèi)設裝飾板，墻體外設外墻披掛，裝飾板和披掛間的龍骨機構(gòu)用來支撐墻面，頂部采用輕鋼系統(tǒng)加外頂結(jié)構(gòu)。與干箱型房屋集裝箱相比，輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有以下優(yōu)點：（1）更具溫馨氣息；（2）使用材料較少，制作難度有所降低；（3）取消外壁板和外頂板，直接采用外頂披掛板和外壁披掛板，有效防止雨水積聚滲漏；使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出流轉(zhuǎn)領(lǐng)域。（4）質(zhì)量更輕，更符合低碳環(huán)保的要求；（5）由于其頂部采用輕鋼龍骨支撐，使其更具結(jié)構(gòu)可塑性和靈活性，內(nèi)部分割更簡單易行。輕鋼龍骨型房屋集裝箱的電氣水路布置原理與干箱型房屋集裝箱相同，即必須遵守使用地域的安全規(guī)定，以確保其安全性。

抽拉式房屋集裝箱實際上是兩個箱體的組合，主箱體的一側(cè)封閉，另一側(cè)敞開，副箱體相當于一個抽屜。此類房屋集裝箱的設計難點在于抽拉的方便性和吻合性、副箱體支撐的合理性以及抽拉和關(guān)閉后的密封防水性。此類房屋集裝箱的電路布置采取現(xiàn)場插接方式，水路布置采取預安裝與現(xiàn)場安裝結(jié)合的方式。廢棄二手集裝箱改建景觀區(qū)臨時住宅的優(yōu)勢集裝箱改建臨時住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走移動，改變了傳統(tǒng)建筑不能移動的特點。抽拉式房屋集裝箱充分發(fā)揮集裝箱的延展性，使用時1個40英尺房屋箱可以擴展成2個40英尺集裝箱大小的房屋。

木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱采用木結(jié)構(gòu)體系，也有部分鋼結(jié)構(gòu)，一般采用節(jié)點連接，其內(nèi)外部采用快速裝配材料裝飾。木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱在使用時需要提前搭建地基，集裝箱以模塊化方式運輸至安裝地，然后通過連接搭建房屋。此類房屋集裝箱的水電路一般均采用“外部采購 現(xiàn)場安裝”的方式。獸皮集裝箱是一種專門設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱搭建的房屋具有綠色環(huán)保的優(yōu)點，滿足一定強度和穩(wěn)定性要求，目前此類房屋集裝箱在歐美和日本使用較為廣泛。