對于長距離運(yùn)輸?shù)目蛻?，由于里程較長，不但要考慮產(chǎn)品的節(jié)油及運(yùn)營效率，對于產(chǎn)品的舒適性要求較高。福田戴姆勒汽車一直致力于為客戶提供駕駛更便捷，乘坐更舒適的重卡產(chǎn)品，歐曼EST超級重卡從兩個方面為車主提供舒適進(jìn)化：人機(jī)工程進(jìn)化和觸手可及的生活便利。在人機(jī)工程進(jìn)化方面，歐曼EST超級重卡進(jìn)行了全新的多媒體配置升級，7寸多媒體觸控屏非常醒目，如果說這是視覺方面的“舒適”的話，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺方面的提升。

歐曼ESTA牽引車

康明斯X系列專屬動力

康明斯X系列發(fā)動機(jī)是歐曼EST/ESTA超級卡車2019款專屬動力，X12國五發(fā)動機(jī)較大功率510馬力，較大扭矩2300Nm。康明斯獨(dú)有的XPI超高壓噴射技術(shù)可以讓燃油噴射壓力達(dá)到2000bar，更精密的油量控制能讓發(fā)動機(jī)更節(jié)油。

等到國六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿足更多工況的動力需求。

X系列發(fā)動機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

歐曼濰柴：

后橋?yàn)?69免維護(hù)雙聯(lián)驅(qū)動橋，較大載荷18噸，速比為3.7，輪胎型號使用的是常規(guī)的12.00R20真空胎。根據(jù)卡家車速計(jì)算器可以算出，當(dāng)變速器在較高擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm時，對應(yīng)的車速為70.9-99.2km/h，輪上較大扭矩為13566N·m。

在這個動力鏈的配置下，整車具有良好的高速經(jīng)濟(jì)性，且輪上扭矩充沛，即使?jié)M載爬坡超車也不在話下，適合高速物流、快運(yùn)、專線、干線運(yùn)輸。

前后懸架采用多片簧設(shè)計(jì)，保證了優(yōu)異的承載性，兩個前橋均帶有減振器，福田好的調(diào)校方式使得整車舒適性特別好。

歐曼GTL牽引車在外觀構(gòu)型方面可圈可點(diǎn)，策劃可以，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。前臉策劃風(fēng)格特別特別，給人有銳利的感覺，雪亮有神的車燈也能讓遠(yuǎn)處的人感受到它的銳利。尾部中規(guī)中矩，看著很敦實(shí)，也很結(jié)實(shí)，車漆很厚實(shí)，做工精細(xì)，這也算是歐曼進(jìn)步的一個點(diǎn)了?？傊?，妙不可言的構(gòu)型格調(diào)更顯策劃團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。

它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，11.8L一定能用的，驅(qū)動形式采用6X4，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有對照充足的提速力道。采埃孚AMT12擋變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲，檔位數(shù)是12個，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。并在歐曼杰出的調(diào)教技藝下，引擎和變速箱達(dá)成鉆石匹配。油門反應(yīng)及時，剎車隨叫隨到，無需適應(yīng)期，操縱人贏得激情的行駛?cè)の?。扭矩較高可以達(dá)成2300，較高車速可達(dá)90公里/小時，這與實(shí)力強(qiáng)勁的十通御龍對比各有千秋。綜合各方面而言，歐曼GTL牽引車的動力及操控表現(xiàn)足以吸引購車群體。