從“十二五”到“十三五”，從交通到建筑，從工業(yè)到民用，擴大鋁應用系列工作中的每種產(chǎn)品都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關注，并得到行業(yè)內(nèi)外及國內(nèi)外企業(yè)的積極跟進。好風憑借力，在大力倡導節(jié)能減排、治理超限超載、補貼新能源汽車、加快新型城鎮(zhèn)化建設、生態(tài)文明建設等政策的東風下，推廣鋁應用更加水到渠成，成效顯著。由于動力電池增加了車體自重，車輛的輕量化成為新能源汽車領域亟待解決的關鍵問題。

商用車——汽車領域節(jié)能減排的重要突破口。

汽車輕量化是交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的重要途徑。目前我國載重掛車保有量超過350萬輛，雖在汽車總保有量中占比不高，但其燃油消耗量卻高達汽車總消耗量四分之一以上。在國外，特別是發(fā)達國家，鋁制商用車的應用非常普遍，但在國內(nèi)推廣之初，全國保有量僅幾十輛，推廣潛力巨大。在技術人員的操作上，氣焊相對鎢極脈沖弧熔焊更容易上手，氣焊工藝只需要培訓一天即可上崗操作，而鎢極脈沖弧熔焊至少得培訓3個月才可以上手，要完全掌握工藝則需三年時間，這也是影響鋁排廠家選擇焊接工藝的重要原因。由此，鋁制商用車開啟了擴大應用之旅的一站。推廣至今，鋁制商用車在快遞物流、成品油運輸、糧食運輸、冷鏈物流等行業(yè)均有應用，目前國內(nèi)累計產(chǎn)銷量均已達到兩萬多輛，并實現(xiàn)出口。

5×××系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。鋁制家具——開辟建筑領域鋁應用的新藍海為進一步拓展鋁的應用市場，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會把視角從工業(yè)轉向民用，讓鋁的應用走入家庭，持續(xù)給鋁消費不斷注入新活力。在常規(guī)工業(yè)中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。

在酸砂工藝的介紹上，鋁是電負性很強的金屬，對氧原子有著很強的親和力，鋁在空氣中會生成一層薄而致密的氧化膜，這層氧化膜具有一定的保護作用。但是這層保護膜在自然環(huán)境中生成需要的時間長達48天以上，而且不均勻，因此自然環(huán)境下出來的鋁排防腐性和氣密性不佳，容易導致制冷劑泄漏。1990年，超過100層的美國紐約帝國大廈在慶祝它60歲生日之時，將原有的6500樘鋼窗全部更換為用亞松澆注隔熱技術及原料生產(chǎn)的隔熱鋁窗，每年為大廈的業(yè)主省下近100萬美元的能源費用。而酸砂工藝則是讓鋁的每在很短的時間內(nèi)均勻的生成8—12絲的氧化膜，對鋁排起到保護作用。