眾所周知，建設(shè)項目環(huán)評資質(zhì)行政許可事項已于2018年底正式取消。

對于此類行政許可取消事項，要求是“相關(guān)部門的管理職能要重點轉(zhuǎn)向制定行業(yè)標準規(guī)范，加強事中事后監(jiān)管，懲處違規(guī)行為，維護市場秩序”。

環(huán)評技術(shù)服務(wù)這塊細分市場，生態(tài)環(huán)境部的要求是“以質(zhì)量為核心、以信用為主線、以公開為手段、以監(jiān)督為保障的事中事后管理體系?！?指揮棒下，取消建設(shè)項目環(huán)評資質(zhì)審查，宗旨在激發(fā)市場活力，調(diào)動市場主體的積極性；環(huán)境監(jiān)管只是在強化，無放寬之說。

環(huán)境監(jiān)測在環(huán)境影響評價中的地位和作用

環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境影響評價中的重要環(huán)節(jié)，貫穿環(huán)境影響評價的整個過程。環(huán)境評價單位進行環(huán)境影響評價，首先必須委托監(jiān)測部門對項目擬建地進行環(huán)境本底監(jiān)測，在環(huán)境本底值未超標的情況下再對具體項目進行環(huán)境影響預(yù)測和評價，并制定監(jiān)測計劃;項目建成后并試運行三個月后，必須對項目進行驗收監(jiān)測，以確保環(huán)境影響評價中規(guī)定的環(huán)境保護設(shè)施落實到位；在項目運行一段時間后,進行回顧性評價?？傊?，在環(huán)境影響評價的評價初期、建設(shè)期、運行期及后評價期都需要環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來支持。

大氣環(huán)境監(jiān)測站關(guān)于城市網(wǎng)格化體系建造來說究竟有什么建造根據(jù)呢

環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境辦理和科學決策的重要根底，是評價查核各級政府改進環(huán)境質(zhì)量、管理環(huán)境污染成效的重要根據(jù)。而跟著城市網(wǎng)格化體系范疇的不斷發(fā)展，大氣環(huán)境監(jiān)測站也受到了越來越多有關(guān)單位的注重。那么大氣環(huán)境監(jiān)測站關(guān)于城市網(wǎng)格化體系建造來說究竟有什么建造根據(jù)呢？

網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測站根據(jù)國家環(huán)境部門發(fā)布的《環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)建造規(guī)范》（hj460-2009）、《環(huán)境保護應(yīng)用軟件開發(fā)辦理技術(shù)規(guī)范》（hj622-2011）、《污染源在線主動監(jiān)控監(jiān)測體系數(shù)據(jù)傳輸標準2122005》、《環(huán)境污染源主動監(jiān)控信息傳輸、交換技術(shù)規(guī)范》（hj-t352-2007）等國家標準協(xié)議，以環(huán)境監(jiān)測點位數(shù)據(jù)傳感體系為根底，針對不同環(huán)境企事業(yè)單位需求，運用新的環(huán)保理論研究成果和信息技術(shù)，樹立智能化環(huán)保網(wǎng)格在線監(jiān)測體系數(shù)據(jù)渠道。

工廠各車間內(nèi)自建的危險廢物暫存間是否須申報建設(shè)項目環(huán)評?

工廠各車間內(nèi)自建的危險廢物暫存間是否須申報建設(shè)項目環(huán)評？

工廠各車間自建的危險廢物暫存間在存放數(shù)量和時長符合應(yīng)具備“臨時存放”、“中轉(zhuǎn)”的合理性，且需符合危險廢物貯存場所的標準，若企業(yè)能做到一天清運一次至工廠集中貯存危廢的場所，并保證安全性，則實踐中生態(tài)環(huán)境主管部門是允許企業(yè)工廠各車間自建危險廢物暫存間的，該種情形下危險廢物暫存間不屬于危廢貯存?zhèn)}，不需要申報建設(shè)項目環(huán)評。

但若此類臨時貯存點占地面積較大、貯存數(shù)量較多且貯存時間較長，則實踐中生態(tài)環(huán)境主管部門可能將其視同危廢貯存?zhèn)}庫，則根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2016修正）第十三條規(guī)定，建設(shè)貯存、利用、處置固體廢物的項目必須依法進行環(huán)境影響評價，并遵守國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境保護管理的規(guī)定，因此如工廠各車間內(nèi)自建的危險廢物暫存間被認定為危廢貯存?zhèn)}庫，則企業(yè)需要申報建設(shè)項目環(huán)評。