是用于實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由于交流電力系統的巨大發(fā)展，交流電機已成為的電機。交流電機與直流電機相比，由于沒有換向器（見直流電機的換向），因此結構簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀80年代初，汽輪發(fā)電機已達150萬千瓦。

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電動堆高車生產廠家機械轉向與電轉向

機械式轉向系統是以人的體力為轉向能源，不需要電氣控制系統。液壓動力轉向系統（HPS）是在機械轉向系統的基礎上增加了轉向加力裝置（電動機、油泵等）所構成的轉向系統。

電子轉向其實就是不用液壓驅動而是靠電子感應控制電動機，電動機助力實行的轉向，這種轉向現在的日本叉車用的多，叫EPS轉向，他有一個專門的EPS轉向控制板，方向盤下面的轉向機也不是以前那種液壓的了，而是一個電子感應器，它會根據你方向盤轉動的角度來調節(jié)轉向電動機的轉動，這種轉向的好處是快捷，干凈，不占空間，而且還有加電自動復位的功能，你每一次停車或者是開電鎖車輪的角度都會自動復位成直的。選擇電動堆高車配置不同 電動堆高車價格也是不同的。

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