虛擬物流體系發(fā)展對策

構(gòu)建城市物流信息平臺城市物流信息平臺是發(fā)展城市虛擬物流的基礎(chǔ)。它是通過對區(qū)域內(nèi)物流相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)，同時，通過物流共享信息，支撐政1府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。它將城市物流資源整合到一起，組成城市虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建城市物流體系。(1)城市物流信息平臺的構(gòu)建和作用城市物流信息平臺是連接企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政1府的橋梁，它既同各類型企業(yè)的信息系統(tǒng)相聯(lián)，又同政1府的電子政務(wù)系統(tǒng)、公共服務(wù)系統(tǒng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)對接。城市物流信息平臺實現(xiàn)以下四個功能；物流交易平臺功能：物流數(shù)1據(jù)中心功能，第三方認證功能：其他增值服務(wù)功能。虛擬物流可以使這些小企業(yè)的物流活動并入到一個大的物流系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)在較大規(guī)模的物流中降低成本，提高效益。

 

物流標準化體系建設(shè)(1)政1府部門要重視物流標準化工作針對當前物流標準化進程中存在的問題和國際物流標準化的發(fā)展方向，政1府部門要加強對物流標準化工作的重視：一方面要在計量標準、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務(wù)標準等方面做好基礎(chǔ)工作，另一方面，也是為迫切的，是要加強對標準化工作的協(xié)調(diào)和組1織。(2)企業(yè)應(yīng)成為物流標準制定和實施的主體從長遠看，物流標準化關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)的自身利益問題。企業(yè)應(yīng)該積極參與和配合物流標準化的推廣與應(yīng)用。4.重視物流人力資源的開發(fā)虛擬物流是知識經(jīng)濟時代物流企業(yè)發(fā)展趨勢，人才是虛擬物流企業(yè)的核心資源和競爭力，因此必須要重視物流人力資源的開發(fā)。服務(wù)優(yōu)質(zhì)：以客為尊，客戶所想就是我所想，管理嚴格，沒有不好的客戶，只有未盡到的責任。一方面，要加大物流人才培養(yǎng)和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養(yǎng)和選拔相關(guān)方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合^[1]理流動，加大吸引人才的力度。

 

車輛管理：1、將每輛車的信息登記在冊。2、定期做車輛的維護 :（1）車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹 ' 預(yù)防為主、強制維護' 的原則。保持車容整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。 （2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進行解體。（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下 :