直臂式高空作業(yè)車廣泛應(yīng)用于廠房施工、廠房維護(hù)、工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝，航天航空、造船、汽車制造、電力，機(jī)場，港口，石油化工、酒店、會展中心等安裝檢驗(yàn)行業(yè)，以及廠房結(jié)構(gòu)施工、高空管路的鋪設(shè)、高架橋梁建造、各種大廈場館的物業(yè)維護(hù)、安裝維護(hù)信號燈等。主要性能特點(diǎn)l主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。

直臂式高空作業(yè)車工作原理

1、高空作業(yè)車取力裝置

   取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安半月在汽車駕駛室 內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。山東明通起重運(yùn)輸有限公司，關(guān)于升降機(jī)、升降平臺報檢：施工升降機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。

2、高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

   回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成，其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。

3、高空作業(yè)車中央回轉(zhuǎn)接頭

   中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞，由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

4、高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。

  原理：當(dāng)取力齒輪接合時，帶動主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達(dá)支腿作閥，支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

3.工作部分

　　工作部分是由叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作構(gòu)造，它由下列六小部分組成：

　　(1)取物工具

　　(2)起重貨架

　　(3)門架

　　(4)門架傾斜機(jī)構(gòu)

　　(5)起升機(jī)構(gòu)

　　(6)液壓操縱系統(tǒng)

　　4.電器設(shè)備

　　電器設(shè)備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報信號裝置以及其他電器元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機(jī);內(nèi)燃機(jī)叉車有電動起動機(jī);此外，機(jī)叉車還有高壓電火花點(diǎn)火裝置。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時候會產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。價格，價格僅是一個因素，零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車輛價格本身一樣重要。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發(fā)動機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會產(chǎn)生較大的能量損失。整個園區(qū)全部建成后，會將液壓升降平臺產(chǎn)業(yè)的檔次和水平提升到一個新高度。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動機(jī)萬有特性曲線。當(dāng)發(fā)動機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動機(jī)每個調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。一、電動叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。