【強(qiáng)聯(lián)手 贏未來(lái)】金秋十月，為上汽大眾底盤件“更添新秋衣”！

作為汽車行業(yè)的四大工藝之一—涂裝工藝，是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。浩力森涂料，致力于研發(fā)、高功能、超節(jié)能、超低污的產(chǎn)品，在該工藝板塊不斷自主研發(fā)啟迪材料極限，產(chǎn)品獲得行業(yè)內(nèi)諸多顧客的認(rèn)可。

浩力森涂料作為上汽大眾底盤件電泳涂料的配套供應(yīng)商，自從通過產(chǎn)品認(rèn)證后不斷應(yīng)用于市場(chǎng)為汽車主機(jī)廠做配套服務(wù)得到終端顧客認(rèn)可。此次，浩力森攜手上海匯眾，在底盤件電泳涂料板塊達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在金秋十月，正式投產(chǎn)運(yùn)行使用浩力森低溫薄膜高邊緣電泳涂料產(chǎn)品。

上海匯眾作為眾所周知的各大汽車主機(jī)廠底盤件的一級(jí)配套商，其公司底盤產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)-C級(jí)轎車、SUV、MPV，是上汽大眾、上汽通用和上海汽車等各款轎車底盤系統(tǒng)的骨干配套供應(yīng)商。與匯眾的合作，代表了浩力森在汽車底盤電泳涂料領(lǐng)域又跨出了堅(jiān)實(shí)的一步，浩力森也將大步邁向底盤涂裝市場(chǎng)，為更多的底盤件制造企業(yè)提供的產(chǎn)品解決方案。

此次投產(chǎn)的浩力森高邊緣低溫薄膜電泳涂料（HLS-17系列），廣泛應(yīng)用于汽車底盤件的電泳涂裝，不但能保證產(chǎn)品物理及化學(xué)性能，更能達(dá)到較低溫度固化和提供薄膜厚的解決方案，著實(shí)有效的降低了涂裝綜合使用成本。該款產(chǎn)品，先后獲得上汽大眾汽車零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全套認(rèn)證；通過福特汽車北美標(biāo)準(zhǔn)，可供應(yīng)于全球福特體系；通過上汽通用集團(tuán)認(rèn)證，可供應(yīng)于上汽通用體系。同時(shí)，通過了沃爾沃、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等其他汽車制造商的技術(shù)認(rèn)可。

HLS-17系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞及歐洲市場(chǎng)，廣泛得到全球行業(yè)內(nèi)對(duì)此產(chǎn)品的認(rèn)可。

汽車底漆和面漆的區(qū)別 刷底漆有什么作用？

汽車漆面通常都會(huì)有四層漆，以此來(lái)保護(hù)汽車車身金屬不會(huì)生銹腐蝕，當(dāng)然也有其他的工藝，不過主要的目的還是差不多的，汽車涂料有底漆和面漆之分，所謂底漆就是指涂料直接涂布在經(jīng)過預(yù)處理的表面基材，成為汽車表面的道漆。底漆擁有是防銹和增強(qiáng)面漆對(duì)底材的附著力，還對(duì)整車的車身涂層質(zhì)量以及裝飾性能有極大的影響力。

以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、環(huán)氧底漆、醇酸或酚醛底漆等?，F(xiàn)在基本采用電泳底漆，因?yàn)槠渚哂谐^上述其他底漆的耐腐蝕性能，已經(jīng)很快為汽車界所重視并得到普及。修補(bǔ)用底漆涂料基本有用于鍍鋅鋼板、鋼板、鋁材和不銹鋼等表面的底漆，還有用于聚塑料表面的底漆等等。

而面漆就是在汽車表面的漆，起到保護(hù)車身的作用，并且顏色豐富，為車主們提供了豐富的色彩搭配及選擇。他們的區(qū)別就在于：1、主要組成的成分不同：底漆是由樹脂、溶劑、填料和助劑四部分組成;而面漆組成部分則是樹脂、溶劑和助劑三部分組成，與底漆的區(qū)別主要在于面漆的填充料加得很少或沒有。2、其發(fā)揮作用不同：底漆是油漆系統(tǒng)的層，主要用于填平漆面使其平整光滑，支撐面漆，提供漆的豐滿度，降低漆成本，并且能有利于節(jié)約能源;面漆則是涂裝的后一個(gè)涂層，通常以增加面漆的涂裝層數(shù)和厚涂面漆的辦法來(lái)增加漆膜厚度，并且，豐富的顏色系列讓汽車豐富多彩。

涂層的厚度主要依靠底漆提供，而面漆主要?jiǎng)t起裝飾和保護(hù)作用。底漆面漆在作用上的區(qū)別1、面漆的作用：具有抗劃傷性、光澤硬度、透明度手感、耐老化性能、耐黃變性能等，這些都主要從面漆上體現(xiàn)出來(lái)的，面漆的質(zhì)量是直接影響整個(gè)漆膜的質(zhì)量的。2、底漆的作用：(1)、填平作用：填充鋼板中的毛細(xì)孔，便于在表面涂漆。(2)、支撐面漆：保證面漆能與汽車表面緊密地吸附在一起。(3)、提供豐滿度：因?yàn)榈灼崂镉泻芏喾哿?，能提供油漆的厚度?4)、降低成本，節(jié)約能源：因?yàn)榈灼岬膬r(jià)格一般。

分片電泳解決客車電泳難題（二）

我國(guó)的客車生產(chǎn)已進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的階段，客車涂裝的產(chǎn)能和防腐成為整車廠高度關(guān)注的問題，整車陰極電泳工藝不再是轎車的獨(dú)寵。近年來(lái)“三龍一通”都分別投入巨資打造整車陰極電泳線?？蛙囌囯娪竟に囈渤蔀槠?、大氣、上檔次的宣傳亮點(diǎn)，讓眾多中小客車廠難以企及。

２分片電泳生產(chǎn)應(yīng)用分析

１）廠房面積：電泳車間約4 000 m2，污水處理站（含鍋爐房）約1 400 m2。

２）生產(chǎn)節(jié)拍：烘干室5工位，烘干時(shí)間為45 min時(shí)，生產(chǎn)節(jié)拍為9 min/掛（必要時(shí)，也可以適當(dāng)提高烘干溫度，減少烘干時(shí)間來(lái)提高產(chǎn)能）。每臺(tái)整車需要3.5掛，連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，兩班（8 h，1 h準(zhǔn)備升溫時(shí)間）可以電泳28.5臺(tái)車，年產(chǎn)（按252個(gè)工作日計(jì)算，下同）可達(dá)到7 182臺(tái)。

３）更新周期：一槽電泳液含原漆電泳液70 t，單車面積（含車架）以150 m2計(jì)算，消耗原漆85 g/m2，材料利用率為95%，如果年產(chǎn)量為5 000臺(tái)左右時(shí)，穩(wěn)定性好的電泳漆，可以符合更新周期為1年的要求。

４）工位器具：為提高裝掛效率，焊接合成的大總成直接裝掛在器具上轉(zhuǎn)到電泳車間，

５）為充分利用電泳涂裝線，減少電泳維護(hù)費(fèi)用分?jǐn)偅部梢钥紤]承接一部分其他單位的電泳任務(wù)。

隨著汽車“三包”法規(guī)的實(shí)施，客車行業(yè)對(duì)耐腐蝕性能的關(guān)注度越來(lái)越高，銹蝕嚴(yán)重不但影響產(chǎn)品質(zhì)量，引起客戶的嚴(yán)重抱怨，也會(huì)對(duì)客車廠家的售后、效益、品牌等造成長(zhǎng)期影響。因此，客車電泳勢(shì)在必行，如何利用有限的投資、空間建成電泳線是每個(gè)客車廠家需要考慮的事情，希望能給同行提供一些借鑒。

汽車電泳漆膜外觀不良的產(chǎn)生原因及其解決方法

汽車電泳漆是目前進(jìn)行汽車涂裝中，必須要使用到的一種水性電泳漆產(chǎn)品，用于各種各樣的汽車零件涂裝。但是由于在涂裝過程中，存在著很多的不確定性，因此有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致汽車電泳漆膜出現(xiàn)外觀不良的現(xiàn)象。

汽車電泳漆膜的外觀不良，主要是指電泳漆膜出現(xiàn)有砂粒，陰陽(yáng)面，光澤、光滑度等不勻，失光，外觀不豐滿，漆面粗糙，手感不好等現(xiàn)象。因?yàn)?，的汽車電泳漆膜外觀應(yīng)是光滑、平整、豐滿的。

本文介紹了汽車電泳漆膜外觀不良的常見原因及其解決方法?！　?

常見原因：

1、槽液過濾不良;

2、槽液溫度過低;

3、槽液固體分過低;

4、槽液顏料含量過高;　　

5、槽液含量過低 ;

6、槽液中雜質(zhì)離子含量過高;

7、被涂物周圍的槽液流速過低或不流動(dòng);　

8、磷化膜不均勻

解決方法：

1、及時(shí)更換過濾袋，并確保循環(huán)狀況的正常。

2、嚴(yán)格控控槽液溫度在28~32℃范圍內(nèi)。

3、及時(shí)補(bǔ)加新漆。

4、加液的補(bǔ)加量，將灰份控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)。

5、適量添加相應(yīng)的?！　?

6、適當(dāng)?shù)嘏欧懦瑸V液，補(bǔ)回合格純水。

7、適時(shí)倒槽檢查循環(huán)管路與噴嘴狀況，確保正常。

8、加強(qiáng)脫脂與磷化管理，確保磷化膜均一、完整、致密。