重汽車輛出口物流方案

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。     2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。       我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。        隨著國(guó)內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對(duì)碼頭，航運(yùn)，報(bào)關(guān)，認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國(guó)中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場(chǎng)投資的者。       廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。換車網(wǎng)CEO張珩曾認(rèn)為，未來二手車出口是一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)橹袊?guó)每年新車銷售增量在放緩，如果說真的有50%的人買了二手車，新車銷售一定會(huì)受到影響，政府和主機(jī)廠不希望看到這樣的情況。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

跟隨一帶一路的腳步，越來越多的企業(yè)走出去辦廠，我公司憑借多年經(jīng)驗(yàn)，成熟的操作體系，“一對(duì)一，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的為客戶量身定做物流方案，保障客戶的貨物順利運(yùn)送至援建項(xiàng)目工程的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

 登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。     2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。擁有一支務(wù)實(shí)，積極，開拓，敬業(yè)，團(tuán)結(jié)的年輕化、知識(shí)化的專業(yè)銷售及技術(shù)工程師，配以信息化管理系統(tǒng)，好的生產(chǎn)技術(shù)，專業(yè)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，為您提供更高效、專業(yè)的服務(wù)。

2018年5月份，挖機(jī)單月銷量19313臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.3%，創(chuàng)歷史新高，超過了2010年5 月份的16318臺(tái)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量17780臺(tái)，同比漲幅69.6%。出口銷量1523臺(tái)，同比漲幅 95.3%?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)，促進(jìn)了國(guó)家的出口，越來越多的項(xiàng)目工程在非洲拔地而起。公司以ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)為保證，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量服務(wù)。

登凱公司致力于非洲進(jìn)出口30多年，對(duì)于挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、吊車、打樁機(jī)等工程車出口有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。工程車輛主要通過滾裝船運(yùn)輸，我公司30多年來與多家船東建立良好關(guān)系，憑借專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，保障貨物順利抵達(dá)目的港

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

工程車出口的注意事項(xiàng)：

1、流程繁雜政策嚴(yán)苛。工程車屬于超大超重物品，同時(shí)也屬于危險(xiǎn)品，與普通貨物相比，工程車出口的環(huán)節(jié)流程更為繁雜，海關(guān)監(jiān)管也更為嚴(yán)苛。登凱公司擁有分工精細(xì)、專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的空運(yùn)出口口岸服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)橐蟾摺⒈O(jiān)管嚴(yán)、操作難的工程車出口提供快速、專業(yè)、安全、規(guī)范的口岸服務(wù)。一般的，工程車體積超大重量超重，這樣的大件貨物在訂艙時(shí)，倉(cāng)位及相關(guān)設(shè)備需要單獨(dú)申請(qǐng)，并且并不是申請(qǐng)了就可以獲得倉(cāng)位。

2、裝卸安檢設(shè)備特殊。汽車屬于超大物品，常規(guī)的裝卸安檢設(shè)備無法使用。為此，我公司專門調(diào)配了超大叉車，并向海關(guān)申請(qǐng)使用大型安檢機(jī)，確保汽車順利通關(guān)。

依托專業(yè)的汽車出口服務(wù)團(tuán)隊(duì)，登凱公司能夠提供車汽車出口通關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)操作，并安排專業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)籌，調(diào)配/Z源，無縫對(duì)接各個(gè)環(huán)節(jié)，確保用短時(shí)效，完成汽車出口全流程。