回火爐系周期作業(yè)式回火爐

回火爐供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構(gòu)來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。

回火爐系周期作業(yè)式回火爐，供一般金屬機件在淬火后進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。

用途：井式回火爐系節(jié)能型周期作業(yè)式回火爐，供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。

高周波淬火常見之問題

高周波淬火處理常見的缺陷有淬火裂痕、軟點及剝離三項。高周波淬火忌諱加熱不均勻而產(chǎn)生局部區(qū)域的過熱現(xiàn)象，諸如工件銳角部位、鍵槽部位、孔之周圍等均十分容易引起過熱，而導(dǎo)致淬火裂痕的發(fā)生，上述情形可藉由填充銅片加以降低淬火裂痕發(fā)生的可能性。

另外高周波淬火工件在淬火過程不均勻，會引起工件表面硬度低的缺點，稱之為軟點，此現(xiàn)象系由于高周波淬火溫度不均勻、噴水孔阻塞或孔的大小與數(shù)目不當所致。

第三種會產(chǎn)生的缺失是表面剝離現(xiàn)象，主要原因為截面的硬度變化量大或硬化層太淺，因此常用預(yù)熱的方式來加深硬化層，可有效防止剝離現(xiàn)象。

臺車式回火爐發(fā)展歷程

可控氣氛爐是使用人工制備的氣氛，通入爐內(nèi)可進滲碳、碳氮共滲、亮光淬火、正火、退火等熱處理：以到達改變金相安排、進步工件機械性能的目的。在活動粒子爐中，利用燃料的焚燒氣體，或外部施加的其他流化劑，強行流過爐床上的石墨粒子或其他慵懶粒子層，工件埋在粒子層中能完成強化加熱，也可進行滲碳、氮化等各種無氧化加熱。著重考慮了節(jié)約能源，連續(xù)操作，爐溫自動控制，張力矯直自動控制，使之能適應(yīng)較短帶材，占地面積小，保護氣體取材容易，相對造價較低等要求。在鹽浴爐內(nèi)，用熔融的鹽液作為加熱介質(zhì)，可防止工件氧化和脫碳。

在沖天爐內(nèi)熔煉鑄鐵，通常受到焦炭質(zhì)量、送風(fēng)方法、爐料情況和空氣溫度等條件的影響，使熔煉過程難于安穩(wěn)，不易獲得鐵水。熱風(fēng)沖天爐能有效地進步鐵水溫度、削減合金燒損、下降鐵水氧化率，從而能出產(chǎn)出鑄鐵。

臺車式回火爐設(shè)計思想

臺車式回火爐是有色加工行業(yè)中能耗的“大戶”，它影響著產(chǎn)品的質(zhì)量和成材率。目前國內(nèi)多數(shù)有色加工廠對較厚的帶材均采用加熱爐直接退火后酸洗、水洗的方法，對較薄的帶材則采用井式爐，罩式爐，水封爐退火，對質(zhì)量要求較高的帶材也有采用真空或惰性氣體保護再內(nèi)加熱或外加熱退火，光亮連續(xù)回火爐在黑色冶金方面國外六十年代就已廣泛應(yīng)用，在有色行業(yè)中的應(yīng)用國內(nèi)還是這幾年的事。隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風(fēng)量增大，煤氣使用改進，爐況迅速好轉(zhuǎn)，經(jīng)過以上措施，5號高爐爐況逐漸好轉(zhuǎn)，滑料現(xiàn)象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結(jié)消除，爐缸作業(yè)日趨活潑，各項指標穩(wěn)步進步。

我國大型有色加工廠巳有這類設(shè)備引進，但它只適用于較寬且很長的帶卷。國內(nèi)為數(shù)不少的中小型有色加工廠，它們的帶材寬度一般不大于400毫米，每卷帶重一般不超過150kg，對于這種長度不大的帶材，我們參考了黑色冶金同類臺車式回火爐及國外有色金屬回火爐后，提出了其臺車式回火爐的設(shè)計方案。C,爐溫恰當高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅決禁止，出現(xiàn)要開分析會。

著重考慮了節(jié)約能源，連續(xù)操作，爐溫自動控制，張力矯直自動控制，使之能適應(yīng)較短帶材，占地面積小，保護氣體取材容易，相對造價較低等要求