在輸送管周邊布置多個噴嘴。對進料噴嘴的性能要求包括霧化油滴的平均直徑接近催化劑的平均粒徑。原料油經(jīng)噴嘴霧化后與提升管內(nèi)的催化劑流直接接觸，產(chǎn)生裂化反應，擴大管(4)內(nèi)設有蒸汽調節(jié)系統(tǒng)，通過調節(jié)(44)的蒸汽量來控制擴大管(4)的頂部氣室壓力，從而達到調節(jié)擴大管(4)料位高度的目的。對該結構來講，由于催化劑從輸送管(14)直接噴入提升管(20)中心，使催化劑與原料油能有效接觸。

在此中，擴大管(4)是封閉式的，擴大管(4)與提升管(20)實際上是經(jīng)過管14串聯(lián)的兩個單元，劑、汽只能經(jīng)過管(14)進入提升管(20)。

其缺點是(1)進入擴大管(4)上部氣室的氣體(44)沒有出路，只能經(jīng)再生斜管上行或隨催化劑經(jīng)輸送管(14)進入提升管，這樣將直接影響斜管內(nèi)催化劑的流動；且催化劑靠氣室壓力將其壓入輸送管，這就需要較高的氣室壓力，而它會造成再生斜管下料中斷，從而大大降低裝置的操作平穩(wěn)性。(2)由于擴大管(4)內(nèi)不設流化汽，催化劑在管內(nèi)會形成移動床或死床，不利于催化劑的提升，從而導致催化劑循環(huán)量下降，影響效率。按功能分段，提升管可以分為以下幾段:(1)預提升段催化劑在提升管中的流化狀態(tài)和流速對于轉化率和產(chǎn)品選擇性均十分重要。(3)由于設置料位調節(jié)系統(tǒng)使操作復雜化。

內(nèi)輸送管(25b)的入口端(24b)和出口端(26b)為25G(A，B，C)和25R(D，E，F(xiàn)，G)，且內(nèi)輸送管(25b)的入口端(24b)位于再生斜管(29b)入口上方

輸送管(25b)的出口端(26b)伸出擴大管(26b)之外部并位于原料油噴嘴(28b)之下方，提升氣體管(23b)位于內(nèi)輸送管(25b)入口端(24b)之上方的氣室(E)內(nèi)，流化氣體管(21b)和流化氣體分布環(huán)管(22b)設置在再生斜管(29b)下方的擴大管(20b)內(nèi)，流化氣體分布環(huán)管(22b)上有許多向下的小孔。工業(yè)裝置的水蒸氣用量一般為2-3kg/1000kg催化劑，對重油催化裂化則用4-5kg/1000kg催化劑。