如何正確使用與保養(yǎng)重慶柴油發(fā)電機(jī)

    很多用戶(hù)買(mǎi)了臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)回來(lái)，但是對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)很多方面的知識(shí)還是很陌生的，在些基本部件上的認(rèn)知上都很粗淺，今天我們將對(duì)如何正確使用與保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)上的啟動(dòng)電瓶展開(kāi)討論，歡迎大家起參與。

    為安起見(jiàn)在維護(hù)電池時(shí)應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護(hù)鏡，旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗。

    電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶(hù)處時(shí)是干的，因此在使用前，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開(kāi)，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部?jī)煽潭染€之間并盡量接近上刻度線止。

    在次給電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。

    當(dāng)出現(xiàn)以下情況之時(shí)，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng)：電池存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，充電時(shí)間可以為8小時(shí)，環(huán)境溫度持續(xù)超過(guò)30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%，充電時(shí)間為8小時(shí)，如電池存放時(shí)間超過(guò)1年，充電時(shí)間可以為12小時(shí)，在充電行將結(jié)束時(shí)，應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠，必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液。

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)有哪些

（1)保持供電的違續(xù)性和提高其可靠性

    自動(dòng)化以后，機(jī)組能及時(shí)改變運(yùn)行工況以適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定次序不同斷地進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視其完成情況，加快控制和操作過(guò)程。

    自動(dòng)裝置能準(zhǔn)確而迅速地將設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化按照預(yù)定程序進(jìn)行相應(yīng)的控制或調(diào)節(jié)，以代替運(yùn)行人員直接參與各種操作，防止人為誤操作。

(2)提高電能質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好工作狀態(tài)

    現(xiàn)代用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都很小。電壓雖有各種自動(dòng)調(diào)壓器使其保持恒定，但是頻率通常是靠操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)的，對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，以此維持頻率恒定較為困難，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組依靠頻率、有功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)完成。

(3)減少運(yùn)行人員，改善勞動(dòng)條件

    機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件比較差，對(duì)運(yùn)行人員的健康和安全都有影響。自 動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值守創(chuàng)造了條件，使發(fā)電機(jī)組使用維修人員能有更多時(shí)間和精力提高維護(hù)、管理設(shè)備的水平，使其在完成供電任務(wù)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

車(chē)用汽油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電量該怎么辦 

1、發(fā)電機(jī)過(guò)熱 

(1)發(fā)電機(jī)沒(méi)有按照規(guī)定的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，如電機(jī)定子工作電壓過(guò)高，鐵損擴(kuò)大;負(fù)載電流量過(guò)大，電機(jī)定子繞阻銅損擴(kuò)大;頻率過(guò)低，使制冷散熱器風(fēng)扇減緩，危害發(fā)電機(jī)排熱;功率因素太低，使電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電擴(kuò)大，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)燙。應(yīng)查驗(yàn)監(jiān)控儀表盤(pán)的標(biāo)示是不是一切正常。如異常，要開(kāi)展必需的調(diào)整和解決，使發(fā)電機(jī)依照要求的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作。 

(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)載電流量不平衡，負(fù)載的一相繞阻會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差超出額定電壓的10%，即歸屬于比較嚴(yán)重蛄相電壓不平衡，三相電流不平衡會(huì)造成負(fù)序電磁場(chǎng)，進(jìn)而提升耗損，造成磁場(chǎng)繞阻及套箍等構(gòu)件發(fā)燙。應(yīng)調(diào)節(jié)三相負(fù)載，使各相電壓盡可能保持穩(wěn)定。 

(3)風(fēng)管被積塵阻塞，自然通風(fēng)欠佳，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)排熱艱難。應(yīng)消除風(fēng)管積塵、油污、使風(fēng)管暢行無(wú)阻。 

(4)送風(fēng)溫度過(guò)高或滲水溫度過(guò)高，冷卻塔有阻塞狀況。應(yīng)減少送風(fēng)或滲水溫度消除冷卻塔內(nèi)的堵塞物。在常見(jiàn)故障未清除前，應(yīng)限定發(fā)電機(jī)負(fù)載，以減少發(fā)電機(jī)溫度。 

(5)軸承加潤(rùn)滑油脂太多或過(guò)少，應(yīng)按照規(guī)定加潤(rùn)滑油脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速比低的取限制，轉(zhuǎn)速比高的取低限)，并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。 

(6)軸承損壞。若損壞不比較嚴(yán)重，使軸承部分過(guò)熱;若損壞比較嚴(yán)重，有可能使電機(jī)轉(zhuǎn)子磨擦，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。