早期燃煤機(jī)組大多采用鋼球磨煤機(jī)即低速磨,其噪聲水平在100dB(A)~120dB(A),對(duì)于鋼球磨煤機(jī)的噪聲治理,有效措施主要包括以下三種:

(1)筒體外殼阻尼層?阻尼材料的厚度一般應(yīng)為外壁厚度的2~3倍,可降噪10dB(A)左右?

(2)隔聲套?將多層吸聲?隔聲阻尼材料組合在一起,把磨煤機(jī)筒體緊緊地捆箍起來(lái),與筒體一起旋轉(zhuǎn)?隔聲套一般采用組合式結(jié)構(gòu),可將設(shè)備噪聲降至95dB(A)左右;缺點(diǎn)是增加自重?檢修不便等?

噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面，如墻壁和屋頂，或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體，吸收輻射和反射聲能，使噪聲強(qiáng)度減低。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等。

噪聲在低頻時(shí)，一般無(wú)指向性，但隨著頻率的增長(zhǎng)，其指向性也隨著增加。因此，對(duì)于高頻噪聲，改變指向是一項(xiàng)控制噪聲的、行之有效的對(duì)策。這就象大氣污染控制中要求考慮學(xué)年主導(dǎo)風(fēng)向，辦公樓、生活區(qū)建在上風(fēng)向。在噪聲控制工程中經(jīng)常采用的有效技術(shù)有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見(jiàn)的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門(mén)、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術(shù)的具體應(yīng)用。