酯類機油是指分子結(jié)構(gòu)中含有酯基的天然物質(zhì)

酯類機油是指分子結(jié)構(gòu)中含有酯基的天然物質(zhì)，從動植物中提取出來的潤滑油。 這類油的潤滑性、負荷承載、抗高溫性表現(xiàn)都非常突出。 所以很多和超級跑車會使用這類機油。機油一般分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種，很多人都覺得全合成機油是好的機油，隨便數(shù)數(shù)，都能數(shù)出一大堆優(yōu)點來，比如全合成機油的換油周期長、有著較高的燃油經(jīng)濟性、可以保護發(fā)動機等……不過，凡事都有兩面性，全合成機油不見得適合所有車。

5W

5W-30的橫杠后的【30】是機油高溫粘度，這一標準與低溫冰點（流動性/粘度標準）無關(guān)，也就是說機油具備兩個性能——滿足低溫啟動，滿足高溫有效潤滑。低溫標準需要按照用車地的環(huán)境低溫決定，但高溫標準是不能盲目改動的；因為發(fā)動機正常熱機狀態(tài)下的運行溫度是相對恒定的，比如某些NA自吸發(fā)動機會在95℃左右，某些Turbo渦輪機就會在110℃上下，通過運行溫度對機油性能的影響而計算出對機油高溫標準的要求，這是工程師的任務(wù)且總能算出科學(xué)的結(jié)果。

全合成機油指基礎(chǔ)油利用人工化學(xué)合成的方式打造

全合成機油指基礎(chǔ)油利用人工化學(xué)合成的方式打造，毫無疑問，這是性能抗熱衰強的類型。在的渦輪增壓機中，礦物機油的佳潤滑能力也許只能持續(xù)2000公里，但是全合成機油就能用到10000公里；這是【5W-30】參數(shù)相同且潤滑能力相同，礦物機油與全合成機油抗熱衰能力差異帶來的實際用車影響，一言以蔽之：全合成機油減少更換頻率反而省錢。