路燈的發(fā)展

進(jìn)入2010年代后半頁(yè)，隨著“智慧城市”建設(shè)熱潮的到來(lái)，各個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施也迎來(lái)智慧化的升級(jí)。路燈，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要一部分，自然而然要融入智慧化的浪潮中，并有了一個(gè)全新的名字——智慧路燈。在照明功能上，智慧路燈通過(guò)應(yīng)用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)等，將城市中的路燈串聯(lián)起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，并根據(jù)車流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程照明控制，讓城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。與以往普通的LED路燈僅通過(guò)燈頭里的光源實(shí)現(xiàn)固定的節(jié)能效益相比，智慧路燈在利用LED光源節(jié)能的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)照明的智能化控制，讓能耗的控制變得隨心所欲。

路燈和庭院燈的區(qū)別

兩者作用不同，路燈是用來(lái)照明的，偏重于照明的功能性方面，可以提供高處大范圍的照明，滿足夜間路上人們的行走需求。庭院燈的話，既可以用來(lái)照明，也可以用于觀賞的。一般庭院燈在提供照明條件后，還附帶著裝飾庭院的功能，其外形和燈光光線設(shè)計(jì)都會(huì)有非常多的個(gè)性化需求。光度要求不同，道路路燈，為了道路照明，光的分布要均勻，柔和，兩個(gè)照明點(diǎn)的過(guò)度要協(xié)調(diào)，防止影響行人的視覺，要有一定亮度，但是太亮?xí)醒９舛屹M(fèi)電，所以會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)。一般集中控制。

當(dāng)白天太陽(yáng)光照射在太陽(yáng)能電池上，把光能轉(zhuǎn)變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為草坪燈的LED(發(fā)光二極體)提供電源。對(duì)于太陽(yáng)能路燈，要滿足更長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天連續(xù)使用，在設(shè)計(jì)時(shí)，有三個(gè)要點(diǎn)，從硬件來(lái)說(shuō)，需要增加配置：其一，提高太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)換效率。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。