出園區(qū)有時候會碰上排隊繳費的情況？崗?fù)ば枰蛋嗳藛T手動操作才可抬桿放行？系統(tǒng)功能有限無法一次性批量錄入車牌？

智能道閘系統(tǒng)通過車輛信息前期錄入，依靠攝像頭來識別，作出開閘或閉閘動作，實行“一車一桿”。系統(tǒng)在嚴(yán)格把控車輛進(jìn)出的同時減輕了人力管理負(fù)擔(dān)，對意圖進(jìn)入辦公區(qū)域的社會車輛進(jìn)行攔截，直接將閑雜車輛“拒之門外”。智慧物流園道閘系統(tǒng)

物流車司機(jī)：道閘的安裝，不僅杜絕了車輛雙向通行造成的交通擁堵問題，也避免了人員從物流門的出入，無形中提升了我們的通行效率，也有效的防止了安全事故的發(fā)生。

出園區(qū)繳費，用手機(jī)掃一掃園區(qū)路邊隨處可見的二維碼，一鍵支付，接近道閘時自動抬桿，就可以毫無阻攔地“嗖”地駛出園區(qū)了，一點也不會因為排隊而耽誤時間。智慧物流園道閘系統(tǒng)

萬創(chuàng)公司智慧收費系統(tǒng)，自主研發(fā)，自有技術(shù)，建議搭配車牌識別，車型識別使用，管理起來更加方便，無人值守時也可以進(jìn)行停車管理。適用于小區(qū)、物流園、工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場、樓宇、酒店等停車場。

1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位。

車輛的停車開窗啟動通行，這個繁瑣過程，取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運行，可在再次聯(lián)機(jī)時傳輸脫機(jī)運行時的車輛通行記錄。對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點。

隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，萬創(chuàng)科技會幫助停車場企業(yè)給停車用戶提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持，更好用的設(shè)備，更精準(zhǔn)的算法，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?，更可靠的售后?

目前的物流園區(qū)、倉儲基地的車輛出入口，多采用車牌識別的方式作為車輛進(jìn)出的憑證和收費依據(jù)，計費標(biāo)準(zhǔn)則是依據(jù)車輛長度以及停放時間來進(jìn)行區(qū)分的。車輛的長度往往由收費人員進(jìn)行判斷，停放時間則是由計費系統(tǒng)根據(jù)出入口車牌識別信息給出。為了實現(xiàn)管理信息化，減少人工投入，車長分類自動檢測系統(tǒng)的引入勢在必行。3、相對于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司是一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)和團(tuán)隊專業(yè)的服務(wù)精神相結(jié)合，整合全行業(yè)信息，為企業(yè)提供信息一體化解決方案的SAAS應(yīng)用平臺的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商。

車型識別智慧物流園道閘系統(tǒng)

? 針對物流園、農(nóng)批市場等復(fù)雜車輛類型的停車場景，做到車主不排隊、不搖窗、不拿卡，無感進(jìn)出，精準(zhǔn)扣費，線上支付，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊堵塞，解決因進(jìn)出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費漏洞、甩掛換掛問題，提升8-10倍通行效率。適用于小區(qū)、物流園、工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場、樓宇、酒店等停車場。

? 多維度車型識別因子：車頭特征、車位特征、車牌號碼、車輛長短、軸距、軸數(shù)、輪數(shù)，實現(xiàn)差異化精準(zhǔn)定價