外觀：更年輕更個(gè)性

全新沃爾沃S60 大變化莫過(guò)于外觀了，新車(chē)采用了全新的家族化造型，整體樣式更符合當(dāng)下的審美取向，造型和氣場(chǎng)都有了質(zhì)的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊。未來(lái)，全新沃爾沃S60將提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀樣式供消費(fèi)者選擇，我試駕的車(chē)型是前者。沃爾沃安全到什么地步，就連車(chē)頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑，但是這也從側(cè)面表明了大家對(duì)于沃爾沃的安全是多么的信任，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車(chē)頭，采用全新家族化樣式的它辨識(shí)度依舊很高。

國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的它給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了 原汁原味的北歐體驗(yàn)。與此同時(shí)，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”，讓駕乘者的駕駛安全和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證，十分貼心。駕駛體驗(yàn)上，在標(biāo)準(zhǔn)軸距下的緊湊舒暢感是長(zhǎng)軸距車(chē)型無(wú)法給予的，這點(diǎn)確實(shí)讓我很是喜愛(ài)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)也足夠好，前段加速有力，中后段再加速也跟得上，這樣的表現(xiàn)能完成日常它能做的所有任務(wù)。

封閉路段的測(cè)試表現(xiàn)也符合預(yù)期，單純針對(duì)性能測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié)，它給我的整體感受還是比較滿(mǎn)意的，動(dòng)力在中后段的爆發(fā)能力確實(shí)很強(qiáng)，加速測(cè)試成績(jī)也說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，在同級(jí)別 算是可以拿出手的好成績(jī)。剎車(chē)表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，腳感線性有力，連續(xù)測(cè)試也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況，高溫天氣測(cè)試或者賽道體驗(yàn)后續(xù)有機(jī)會(huì)我們也會(huì)進(jìn)一步奉上。

在2.5L混動(dòng)車(chē)型5.4L/100km的油耗成績(jī)面前，我真的覺(jué)得豐田的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)在強(qiáng)大，強(qiáng)大到遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們給出的中型車(chē)10L/100km的油耗推薦值。而且這套混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更接近于一臺(tái)排量更大些的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，響應(yīng)與動(dòng)力表現(xiàn)令人無(wú)話可說(shuō)。所以說(shuō)，要想體會(huì)亞洲龍的全部，還是買(mǎi)混動(dòng)更香！

這是一臺(tái)好開(kāi)的車(chē)，更是一臺(tái)讓人愛(ài)開(kāi)的車(chē)

2.5L混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)初衷是節(jié)能環(huán)保，但它的加速性能并不軟弱，油門(mén)到底時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作所產(chǎn)生的推力，制造一定的推背感不成問(wèn)題，有電機(jī)的提攜，公路上完成超越依舊是件輕松愜意的事。

4、離合器的基本結(jié)構(gòu)主動(dòng)部分，從動(dòng)部分，壓緊機(jī)構(gòu)，分離操縱機(jī)構(gòu)。5、離合器的工作原理分離過(guò)程結(jié)合過(guò)程6、周布彈簧式離合器采用若干個(gè)螺旋彈簧作為壓緊彈簧，彈簧沿摩擦盤(pán)圓周分布。結(jié)構(gòu)圖7、從動(dòng)部分從動(dòng)部分是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤(pán)所組成，它將主動(dòng)部分通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。從動(dòng)盤(pán)由從動(dòng)盤(pán)本體、摩擦片和從動(dòng)盤(pán)轂三個(gè)基本部分組成。結(jié)構(gòu)圖8、扭轉(zhuǎn)減震器：避免轉(zhuǎn)動(dòng)方向的共振，緩和傳動(dòng)系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽車(chē)都在離合器的從動(dòng)盤(pán)上附裝。1.動(dòng)力傳遞摩擦片-從動(dòng)鋼片-減振盤(pán)-減振彈簧-從動(dòng)盤(pán)轂。2.減振彈簧和阻尼片衰減振動(dòng)。原理圖9、壓緊機(jī)構(gòu)螺旋彈簧10、分離機(jī)構(gòu)分離和結(jié)合狀態(tài)11、動(dòng)力傳遞路線12、膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu)圖13、膜片彈簧離合器工作原理14、膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器相比①摩擦片磨損變薄，膜片彈簧彈力幾乎不變；②膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿作用；③膜片彈簧的壓力分布均勻；④平衡性能好，高速性能優(yōu)良；⑤制造工藝復(fù)雜、尺寸精度要求高。