臺車一般設(shè)計為鋼拱架式，使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，可不設(shè)自動行走，采用外動力拖動，脫立模板全部為人工操作，勞動強(qiáng)度大。該類襯砌臺車一般用于短隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁、工藝要求嚴(yán)格的隧道砼襯砌施工，其優(yōu)越性更明顯。如廣（州）惠（州）高速公路小金口雙連拱隧道，長200m，平面處在R=300m的圓曲線變化段，洞內(nèi)橫坡從i=±2%變到 5%，同時該隧道亦處在R=3000m的豎曲線上，使隧道洞形呈“雙曲”狀態(tài)

異型鋼模板形狀各異、尺寸不等，在航空、汽車、造船、礦山機(jī)械等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛，其尺寸規(guī)格如下:

1、異型鋼模板的規(guī)格為20*20mm-500mm。

2、壁厚為0.6mm-20mm。

3、直縫規(guī)格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、

133、139、159、168、177、194、219、273、325等。

  橋梁模板是專用于架造鐵路或公路橋梁、高速或是高鐵用的鋼模板。因?yàn)榭梢远啻问褂谩⒒炷翝仓尚兔烙^等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑橋梁工程中。由于鋼模板對修建規(guī)范化需求很高，所以一般橋梁鋼模板都是事先設(shè)計、嚴(yán)格規(guī)范化生產(chǎn)的。

   鋼模板結(jié)構(gòu)混凝土澆注成形后，形成了一個理想的粗糙界面，不需要進(jìn)行粗琢作業(yè)可以進(jìn)入下一道工序施工，既可以在安裝鋼筋之前放置，也可以在安裝鋼筋之后放置。如果是在安裝鋼筋之前放置，放置安裝方便簡易，可以對混凝土的澆注過程進(jìn)行可視化監(jiān)控，從而降低出現(xiàn)孔隙和蜂窩狀結(jié)構(gòu)等現(xiàn)象的風(fēng)險。