小型挖掘機啟動困難、行走緩慢的故障分析

1、主溢流閥的溢流壓力偏低

　主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的zui高壓力限定在32.5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。

2、卸荷閥有故障

　當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓;同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。

    小型挖掘機如何清潔

1.點擊方法，從外殼中取出濾芯，輕輕敲擊濾紙末端，使灰塵落下。為避免損壞濾芯，請勿觸摸濾芯的外表面。吹掃方法，即使用壓縮空氣吹掃過濾器元件中的空氣并吹走灰塵。壓縮空氣壓力不應超過0.2至0.3MPa，以防止損壞濾紙。

2.小型挖掘機更換新過濾器元件時，請使用原始過濾器元件，不要使用壞過濾器元件。通常，高質量和劣質的過濾元件可以與包裝和外觀區(qū)分開，并且可以在安裝后進行檢查。當安裝新的過濾器元件時，CO排放超過標準，并且當未安裝過濾器元件時的CO排放標準表明過濾器元件的滲透性是差的且不可接受的。

   挖掘機發(fā)動機為什么需要預熱？

1、柴油發(fā)動機中的柴油在低溫時,其霧化效果會有所降低,特別是對于電噴柴油發(fā)動機來說,預熱會使得柴油霧化效果更好,柴油燃燒更充分.而霧化不充分的燃油不僅不能充分燃燒,而且容易形成積碳.另外,沒有霧化的柴油容易沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,從而降低機油品質.對于直噴柴油發(fā)動機來說,雖然其缸內燃油壓力很高可以充分霧化,但是這并不代表直噴柴油發(fā)動機就不需要預熱了。

2、當柴油發(fā)動機經過一夜的靜置,各磨擦面上已經失去油膜保護,而且低溫會使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾?附著力和流動性變差,從而使得潤滑效果降低.而正常的怠速預熱可以使得潤滑油在各個部位形成有效的油膜保護,減少干磨的產生,也就使得山重挖掘機發(fā)動機的壽命延長了.這一條,無論是對于直噴柴油發(fā)動機還是電噴柴油發(fā)動機來說都是很有必要的。

3、當處于低溫時,特別是溫度處于零下的時候,此時的防凍液雖然不會結冰,但是防凍液的溫度也是處于零下的.此時,根據熱脹冷縮的原理,節(jié)能挖掘機發(fā)動機的各部件的熱膨脹并沒有達到一致,這時發(fā)動機各部件之間的間隙并沒有達到zui佳狀態(tài),此時就容易導致出現(xiàn)拉缸,冒煙異常等故障.當發(fā)動機怠速暖機的情況下,就可以使得發(fā)動機各部件的熱膨脹達到一致.一般情況下,柴油發(fā)動機的預熱裝置都具備預熱防凍液的功能。