汽車的舒適度能夠影響人的心情。汽車板簧與減震器共同決定了汽車的舒適度。汽車板簧是懸掛在汽車上的彈性元件。主要運用于大型客車，卡車上。主要作用就是緩解地面與車輛之間的撞擊。減輕地面不平所造成起伏的振動。提高汽車的舒適性。如果沒有汽車板簧的存在，那么會早撐汽車真的中心偏移，車輛的舒適性大大降低，同時汽車的操控能力也下降了。汽車板簧很早就出現(xiàn)在車輛中，奔馳在早造出的汽車之后就為其安裝了汽車板簧。

汽車板簧的結構設計相對簡單，但是卻起著重要的作。因此本廣泛的使用在大型客車以及卡車上。隨著汽車向輕量化的轉型，汽車板簧也進入了轉型時期。

目前，少片汽車板簧質量輕，與傳統(tǒng)的汽車板簧相比，質量可以減輕30%-40%，大大降低了汽車的質量。少片汽車板簧變形幾率比較小，并且有穩(wěn)定的彈性性能。減震出眾。由于片數(shù)變少了，因此摩擦就變少了，使少片汽車板簧的壽命提高，摩擦減輕的同時，噪聲也隨之減少了。少片汽車板簧將是未來汽車板簧的趨勢。

我公司致力于鋼板彈簧的質量，原材料選用方大特鋼的，鋼板彈簧是傳統(tǒng)汽車上廣泛應用的懸架彈性元件。它的優(yōu)點是結構簡單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動軌跡。同時，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨立懸架上。我公司是國內(nèi)生產(chǎn)鋼板彈簧品種齊全的生產(chǎn)廠家之一。

今天有個老客戶打電話，在使用汽車鋼板彈簧時，害怕的就是彈簧變形，起不到保護的作用，那么，什么原因導致彈簧變形？

當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。

鋼板彈簧U型螺柱松動?，F(xiàn)在有不少單位，由于缺乏保養(yǎng)力量，造成車輛的保養(yǎng)不及時。鋼板彈簧U型螺栓及中心螺栓松動，會造成鋼板彈簧主片的負荷加大，導致早期損壞。

板簧是汽車上常見的零件之一，在拆裝汽車板簧時，往往由于有些過錯的操作造成板簧的毀傷，以下就由我廠為人們講解一下板簧在拆裝流程中的注意事項：

1、從車上拆下板簧總成時，先拆下板簧銷，而后將板簧總成連同輪軸一例移出車外，后拆下板簧騎馬螺栓開展解體。

2、拆臺板簧應采用工具，好采用銅捶或者銅棒，切紀不能用鐵器捶擊彈側邊和表層。

3、板簧總成拆臺后，鋼材葉片不得有斷裂現(xiàn)象，檢查斷裂的簡易方式是敲擊聽聲法。

4、穿入板簧鎖時，應讓鎖子上的半圓槽與螺栓孔對準。

5、在后板簧的墊板上壓有，拆裝時不能將其碰壞。此為后架制度與后軸用，不能失蹤并保證其必定的伸出寬度。