【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實踐經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

大模數(shù)齒輪的開齒調(diào)質(zhì)

大模數(shù)齒輪采用整體毛胚調(diào)質(zhì)時，由于受到鋼材淬透性的限制，往往在齒根部位不能獲得要求的調(diào)質(zhì)組織和硬度，因此，當(dāng)齒輪模數(shù)較大時，如滲碳素鋼模數(shù)大于12MM時應(yīng)采用先開齒槽在調(diào)質(zhì)的工藝，其齒輪的加工工藝路線如下：毛胚鍛造-退火-粗車-精車-粗洗齒-調(diào)質(zhì)-精洗齒

審定工況條件和用戶要求

1.根據(jù)原動機(jī)（主要是電動機(jī)）每日工作時間、小時負(fù)荷持續(xù)率、每小時的起動次數(shù)、及主機(jī)的荷載分類，按（減速器的工況系數(shù)f0）表中確定合適的工況系數(shù)f0 。

2.根據(jù)電動機(jī)或其他原動機(jī)的實際輸入轉(zhuǎn)速以及主機(jī)對減速器輸出轉(zhuǎn)速的要求，確定所需的傳動比，從而確定應(yīng)選減速器的公稱傳動比，并使公稱傳動比與實際所需傳動比之間的誤差不大于2%。

3.根據(jù)主機(jī)的工作特性及其對減速器使用壽命和安全可靠性的要求，按（減速器的重要性系數(shù)SA）表中確定合適的重要性系數(shù)SA。

4.根據(jù)主機(jī)對減速器出軸旋轉(zhuǎn)方向、受力狀態(tài)及減速器在整機(jī)上的裝配位置等具體要求錐齒輪的旋向和轉(zhuǎn)向，務(wù)使減速器在承受負(fù)荷時大、小錐齒輪相互排斥不受擠壓，特別是2臺以上此種減速器在同一臺整機(jī)上配合使用，并對其相互位置及旋向、轉(zhuǎn)向等有嚴(yán)格要求時，更應(yīng)作出明確規(guī)定。7、當(dāng)減速器軸承間歇性的發(fā)出噪音時，則表示該機(jī)滾動件可能受損。

5.根據(jù)主機(jī)負(fù)載的性質(zhì)確定減速器出軸是否承受徑向力，并確定徑向力的大小。

6.查明減速器的工作環(huán)境溫度，通風(fēng)條件及廠房大小。

降低減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用 修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣 大中、小廠往往無法實施。設(shè)計時要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補(bǔ)償熱變形與貯存潤滑油脂）。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值 范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

1.內(nèi)部清潔 減速機(jī)內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件，任何雜質(zhì)污物的進(jìn)入都將影響并損傷傳動系統(tǒng)，導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。 2．工作溫度 保證減速機(jī)正常的工作溫度，避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。 3．及時的潤滑和正確使用油品 不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對減速機(jī)產(chǎn)生不可估量的損害。高轉(zhuǎn)速時，齒輪齒面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能，潤滑不當(dāng)，將會導(dǎo)致輪齒的損傷，影響精度， 噪聲亦會增大。設(shè)計時要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補(bǔ)償熱變形與貯存潤滑油脂）。潤滑油脂的正確使用和選擇，可保證系統(tǒng)安全有 效運(yùn)行，延緩劣化趨勢，穩(wěn)定噪聲等級。另在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月（或根據(jù)實際情況縮短時間），對潤滑油進(jìn)行一次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物立即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。