溫控閥是空壓機(jī)油路系統(tǒng)主要的核心控制元件，進(jìn)口溫控閥芯的元件已很難滿足老機(jī)組的工藝要求。對(duì)此。采用設(shè)計(jì)兩件溫控閥芯元件來(lái)替代。 元件A：用于室外氣溫長(zhǎng)期較高的天氣（室外溫度25℃以上）。元件B：用于室外氣溫長(zhǎng)期較低的天氣。A、B兩個(gè)元件設(shè)計(jì)流量基本相等，理論上設(shè)計(jì)流量比原裝進(jìn)口溫控閥設(shè)計(jì)流量偏大2％左右，但由于溫控閥芯阻力要偏大一些，基本相等。將機(jī)組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路，將機(jī)組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后，管網(wǎng)的水力阻力大大減小，進(jìn)入油冷卻器的水量增大，降低油溫，終降低排氣溫度。原進(jìn)氣口是在相對(duì)密封的機(jī)組內(nèi)，機(jī)組內(nèi)的空氣溫度要比機(jī)組外高5℃左右。因此改造進(jìn)氣，在原進(jìn)氣口上方的頂蓋上開(kāi)一個(gè)φ280口，400的鐵皮風(fēng)管與原進(jìn)氣口連接，這樣新的進(jìn)氣口就到了機(jī)組外。由于進(jìn)氣溫度大大降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會(huì)降低，在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長(zhǎng)期承受電機(jī)和壓縮機(jī)的重量，檢測(cè)得M至N段位置下沉，使聯(lián)軸器開(kāi)口偏差竟達(dá)300um（下開(kāi)口大），同時(shí)因M、N兩點(diǎn)下降的幅度不一樣，軸器同軸心水平偏差為120um（電機(jī)聯(lián)軸器端偏高）。巨大的偏差，引起壓縮機(jī)運(yùn)行異常，發(fā)熱量增加，噪聲增大很多

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  15949953388

一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮。壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  空壓機(jī)是靠活塞在密閉的腔體內(nèi)壓縮空氣輸出氣流的，潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，要不會(huì)過(guò)熱燒毀，然后氣體出來(lái)后再把油過(guò)濾。但是只能過(guò)濾大部分油霧，還是會(huì)有少量的油霧隨空氣一起噴出，噴布，隨便想想都能明白，這個(gè)熔噴布上肯定會(huì)有油霧異味。但是沒(méi)辦法熔噴布的生產(chǎn)過(guò)程中，不能有油。因?yàn)樵谶€沒(méi)有結(jié)成網(wǎng)的聚溶液中，有油，后很容易無(wú)法結(jié)成網(wǎng)。在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用一段實(shí)踐后，客戶為了提高產(chǎn)布質(zhì)量紛紛都將空壓機(jī)換成了羅茨風(fēng)機(jī)。 購(gòu)買永磁變頻螺桿空壓機(jī)不但要看準(zhǔn)永磁變頻螺桿空壓機(jī)的主機(jī)裝備，關(guān)于永磁變頻螺桿空壓機(jī)光滑油這類必不可少的產(chǎn)品也是有必要要看清的。購(gòu)買永磁變頻螺桿空壓機(jī)不但要看準(zhǔn)永磁變頻螺桿空壓機(jī)的主機(jī)裝備，關(guān)于永磁變頻螺桿空壓機(jī)光滑油這類必不可少的產(chǎn)品也是有必要要看清的。