極壓齒輪油的介紹?

極壓齒輪油關(guān)鍵指變速箱和汽車(chē)后橋的潤(rùn)滑油。它和汽車(chē)機(jī)油在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、本身成份和應(yīng)用性能上均存有著差別。齒輪油關(guān)鍵起潤(rùn)化齒輪和滾動(dòng)軸承、避免損壞和生銹、協(xié)助齒輪熱管散熱等功效。

 極壓齒輪油用以汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、變速箱及其驅(qū)動(dòng)器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，因?yàn)辇X輪傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)表層工作壓力高，因此齒輪油對(duì)齒輪的潤(rùn)化、抗磨損、制冷、熱管散熱、防腐蝕防銹處理、清洗和減少齒面沖擊性與噪音等層面起著關(guān)鍵功效。 齒輪油應(yīng)具備優(yōu)良的抗磨損、耐負(fù)荷性能和適合的黏度。

除此之外，極壓齒輪油還應(yīng)具備優(yōu)良的苛化安定性、抗泡性、水分離出來(lái)性能和防銹處理性能。因?yàn)辇X輪負(fù)荷一般都會(huì)490Kpa(MPa)之上，而雙曲線齒面負(fù)荷更達(dá)到2942MPa，齒輪油的使用量約占潤(rùn)滑油總產(chǎn)量的6%~8%。齒輪油是性能出色的潤(rùn)滑油。

齒輪油極壓齒輪油

車(chē)輛極壓齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車(chē)后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問(wèn)題;但重型卡車(chē)的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問(wèn)題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì)影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱

抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷達(dá)2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

?齒輪油的作用極壓齒輪油

極壓齒輪油的作用

(1)潤(rùn)滑傳動(dòng)系統(tǒng)，減少齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損，保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。

(2)減少齒倫傳動(dòng)仆的摩擦和傳動(dòng)損失，提高機(jī)械效率。

(3)冷卻傳動(dòng)機(jī)件。齒輪傳動(dòng)，由于齒面接觸摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，如不及時(shí)散發(fā)掉，就會(huì)在齒面局部造成高溫，嚴(yán)重的還會(huì)造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環(huán)潤(rùn)滑過(guò)程中不斷將熱量帶走，通過(guò)空氣與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體散發(fā)出去，保證傳動(dòng)機(jī)件正常工作。

(4)防止腐蝕與銹蝕。

(5)降低齒面沖擊與傳動(dòng)噪聲。

(6極壓齒輪油有洗滌作用，能不斷將結(jié)在齒輪表面的污染物和固體顆粒沖洗干凈。

?怎樣選擇齒輪油極壓齒輪油

怎樣選擇極壓齒輪油？

（1）要根據(jù)設(shè)備制造商用油規(guī)定，選用適當(dāng)使用性能和粘度等級(jí)的極壓齒輪油。

（2）工業(yè)齒輪系統(tǒng)負(fù)荷較重，為保證系統(tǒng)的正常工作，在使用及儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中要防止污染物如機(jī)械雜質(zhì)及水的進(jìn)入，以免影響齒輪油的使用壽命和系統(tǒng)的正常工作。

（3）殘油往往含有大量的污染物和老化產(chǎn)物，會(huì)嚴(yán)重地影響新油的使用質(zhì)量和壽命，因此在換油時(shí)，油箱及油路要清洗干凈。

（4）不同齒輪油的配方和品質(zhì)不同，如果混用，可能引起油品質(zhì)量的變化，因此不同類(lèi)型的工業(yè)齒輪油盡量不要混用。