在對硬齒面減速機做維護跟保養(yǎng)時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢？

   1.硬齒面減速機內(nèi)無油的情況下，禁止開車運轉(zhuǎn)。因為質(zhì)量合格的潤滑油，在硬齒面減速機運轉(zhuǎn)過程中，會在軸承等轉(zhuǎn)動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉(zhuǎn)，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當(dāng)硬齒面減速機運轉(zhuǎn)時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉(zhuǎn)，避免造成其他部件的損壞從而產(chǎn)生更大的損失。

   3.當(dāng)硬齒面減速機運轉(zhuǎn)時，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機內(nèi)部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

RV減速機正確的安裝步驟詳細介紹：使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝行星減速機時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝順序，認真地裝配。

一：安裝前應(yīng)確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查驅(qū)動電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。

二：旋下減速機法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

三：手持驅(qū)動電機，使其軸上之鍵槽與減速機輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動電機軸插入RV減速機輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外，在安裝時，嚴禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承，又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為：兩者相互插入后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。

四：為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅(qū)動電機緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；后旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。

擺線針輪減速機，一般來講，它具有哪些特點？還有，這種減速機的潤滑、安裝方面，我們需要了解哪些內(nèi)容？下面東宸小編就來為大家簡單介紹下，希望能讓大家對這種減速機有所了解和認識。

1.特點擺線針輪減速機具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用可靠、運行平穩(wěn)且噪音小、工作以及使用壽命長等特點。

2.潤滑(1)在正常情況下是油池潤滑，如果環(huán)境惡劣且溫度高，則是采用循環(huán)潤滑。(2)減速機如果是立式安裝的，那么應(yīng)避免油泵斷油，以免損壞部件。(3)次使用時，當(dāng)運轉(zhuǎn)滿100個小時候，就要對油進行更換了，之后是每隔半年更換一次。如果使用環(huán)境比較惡劣的話，可以適當(dāng)縮短更換時間。

3.安裝(1)基礎(chǔ)灌溉時，水泥漿應(yīng)嚴實緊密，且不能有任何問題，包括氣泡、空隙等。(2)在輸出軸上安裝聯(lián)軸器、皮帶輪或者鏈輪等，不能直接錘擊，以防損壞減速機。(3)基礎(chǔ)上安裝減速機時，校準裝動軸的同心度，不能超過聯(lián)軸器所能允許的范圍。(4)校準減速機時，可以使用墊塊，但是要注意不能使得機體發(fā)生變形。

在減速機配用的連軸器中有多種多樣構(gòu)造形式，比如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞泵式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，常見的為十字軸式，次之為球籠龍，連軸器的相互特性是角向賠償量很大，不一樣構(gòu)造形式連軸器兩中心線交角不同樣，一般≤5°-45°中間。連軸器運用其組織的特性，使兩軸沒有同一中心線，存有中心線交角的狀況下會保持所連接的兩軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，并靠譜地傳送轉(zhuǎn)距和健身運動。連軸器較大的特性是具備很大的角向賠償工作能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動系統(tǒng)。在實際上運用中依據(jù)所傳送轉(zhuǎn)距尺寸分成超重型、中小型、輕形和中小型。