無功調(diào)差參數(shù)設置不一致切換導致發(fā)電機誤強勵事故分析

（1） 事故現(xiàn)象：

某電廠200MW機組處于發(fā)電狀態(tài)，有功200MW，無功 100Mvar。勵磁調(diào)節(jié)器正常工作中，A通道為主通道，B通道為從通道，處于備用狀態(tài)，勵磁調(diào)試人員觀察勵磁電流，進行通道切換試驗，通道切換命令（A通道至B通道）發(fā)出后，勵磁電流突然增大，勵磁變壓器保護動作，作用于發(fā)電機解列跳閘。5：柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙。

   （2） 事故分析：

   事故發(fā)生后，檢查B通道和勵磁變壓器保護裝置，結(jié)果表明B通道和勵磁變壓器保護裝置均工作正常，重新開機，B通道也能正常帶負荷運行。但發(fā)現(xiàn)當發(fā)電機空載時，進行A通道和B通道切換，發(fā)電機定子電壓無擾動；5、檢查柴油發(fā)電機組噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換。當發(fā)電機負載時，進行A通道和B通道切換，發(fā)電機定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點放在A通道和B通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：A通道無功調(diào)差系數(shù)為0，B通道無功調(diào)差系數(shù)誤設置為-15%。

   （3） 事故處理：

   重新設置無功功率調(diào)差系數(shù)，A通道和B通道定值相同，發(fā)電機并網(wǎng)后重新做A通道和B通道切換試驗，試驗順利完成，發(fā)電機定子電壓、無功功率和勵磁電流無明顯變化。

   檢查勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵限制定值和勵磁變壓器保護裝置定值配合情況，保證出現(xiàn)誤強勵時，勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵限制先動作降低勵磁電流，不能出現(xiàn)勵磁變壓器保護先動作于發(fā)電機解列。

康明斯柴油發(fā)電機

正確起動和停機

   發(fā)電機組經(jīng)起動前的必要檢查，確認無問題后方可起動。檢查項目包括：  

   ①發(fā)電機組，一般用起動拉線或電池開關按鈕，使起地輕轉(zhuǎn)數(shù)圈后便可起動；冷車或冬天寒冷天氣時，拉開助風門及調(diào)整臺速控制鏍釘，即可起動。

   ②柴油動力機分為手搖起動和電起動兩種。在溫度20℃以上或熱機時，一般打開小油門，按下減壓手柄使動力機處于壓縮狀態(tài)便可起動。

   ③冬天寒凍天氣，溫度在10℃以下時，先不要打開油門，而應按下減壓手柄，手搖或打電門鎖，使動力機空轉(zhuǎn)，待動力機潤滑油流動、機油指示浮標升降靈活、轉(zhuǎn)動輕松時，再開小油門（1/4）進行起動。

   ④如果發(fā)電機組難以起動時，可卸下動力機與發(fā)電機之間的轉(zhuǎn)動皮帶，先起動動力機待機升溫，再停機裝上轉(zhuǎn)動皮帶后起動。切不能在動力機運轉(zhuǎn)時裝轉(zhuǎn)動皮帶。

停機：

   ①先關掉發(fā)電機輸出閘刀和開關。

   ②慢慢減少油門使動力機低速停機。

康明斯的遠景目標和價值觀

康明斯公司的遠景目標

以康明斯動力建設更美好的生活是康明斯公司始終如一的遠景目標和經(jīng)營準則。

為了實現(xiàn)這一遠景目標，康明斯的使命是：

激勵員工像公司主人一樣同心協(xié)力地工作。

總是把好的產(chǎn)品投入市場，超過顧客的期望。

成為顧客的伙伴，保證他們的成功。

確保我們做的每件事都能造就一個更清潔、更衛(wèi)生、更安全的環(huán)境。

為所有與康明斯利益相關的人創(chuàng)造財富。

康明斯的價值觀：

正直誠實：我們力求公正并信守承諾。

：以的精神做得更好、更快、永遠先進。

創(chuàng)造優(yōu)異的成果：始終超越客戶期望。

公司責任：服務并改善我們所在的社區(qū)。

多元化：接納不同的觀點，維護人們的尊嚴。

全球參與：放眼世界，跨國經(jīng)營。