您好,歡迎來到易龍商務網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-08-30 18:42  
【廣告】





廣州登凱供應鏈-非洲海運專線
為何說未來中國鋼廠的投資貿(mào)易機會在非洲?
2014年中國鋼材出口非洲前國家:埃及、南非、尼日利亞、安哥拉、加納、肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞、埃塞、蘇丹。(值得注意的是,阿爾及利亞作為非洲鋼材進口國,中國鋼材在其進口中的占比卻很低,2013年的占比僅3%。阿爾及利亞與歐盟之間有免關稅協(xié)議,對其他國家鋼材進口征收15%的關稅,因此目前阿爾及利亞進口的鋼材大部分來自歐盟。其他前進口國中,中國鋼材的占比均較高,普遍在30%以上,部分國家接近60%。目前中國在非洲基礎設施投資額的占比接近三分之二,施工企業(yè)也基本為中國公司,在鋼材使用上,傾向于的中國鋼材。
非洲鐵礦石儲量雖然很高,但由于基礎設施落后,多數(shù)礦山開發(fā)成本偏高,因此非洲的鐵礦石產(chǎn)量一直不高。2013年非洲的鐵礦石產(chǎn)量為1.05億噸,較10年前增長95%,主要生產(chǎn)國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂,其中南非的產(chǎn)量占比達到60%。
由于產(chǎn)量遠高于需求,非洲的8成左右的鐵礦石都銷往國外,并且近幾年出口量大幅增長,2013年的出口量超過9200萬噸,較10年前增長180%。非洲的鐵礦石主要出口國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂,其中南非的出口占比為68%。非洲鐵礦石主絕大部分出口到中國,其他主要出口到歐洲和亞洲其他國家。
搶占西非摩托車出行市場
在非洲不少國家,摩托車是被廣泛應用的公共交通工具,是非洲國家交通基礎設施的重要組成部分。
摩托車網(wǎng)約服務正在西非擴張。尼日利亞摩托車出租公司max.ng計劃今年在加納和科特迪瓦以及第四個尼日利亞城市投放摩托車服務。
雖然非洲的非正規(guī)摩托車出租服務多年來一直存在,但摩托車出租公司希望通過提供訓練有素、負責任的司機以及通過應用程序來預約摩托車打車服務來贏得市場份額。并將乘車應用程序轉變?yōu)橐徽臼揭苿映鲂衅脚_,提供從電子支付到保險等一系列服務。
個人汽車擁有量低、人口迅速擴張以及城市快速發(fā)展與公共交通系統(tǒng)發(fā)展不同步等因素推動了摩托車在當?shù)厥袌龅目焖侔l(fā)展。
用于出租的摩托車在尼日利亞和加納被稱為okadas,在東非被稱為boda bodas。根據(jù)max.ng和其競爭對手Gokada的說法,僅在尼日利亞就有800萬摩托車司機。
根據(jù)國際貨幣組織(IMF)的數(shù)據(jù),尼日利亞非洲經(jīng)濟體,而加納和科特迪瓦是世界上增長快的兩個經(jīng)濟體。南非、尼日利亞和坦桑尼亞是非洲摩托車市場,其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。
除了max.ng之外,其他三家在拉各斯提供摩托車出租服務的公司是Gokada、SafeBoda以及ORide。(編選
)
每天裝柜,時效7-10天派送可承接大件貨——選擇“登凱供應鏈”
非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應方面的制約因素,促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉變,并緩解非洲大陸長期以來基礎設施建設匱乏的問題。除了提供創(chuàng)造更大經(jīng)濟規(guī)模、更大市場和改善非洲大陸吸引投資者的機會,AfCFTA還將為南非的產(chǎn)品和服務在西非和北非提供新的出口機會。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來按成員國數(shù)量計D的自由貿(mào)易區(qū),形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元GDP的非洲單一市場。非盟預測,通過逐步取消針對90%的商品關稅,并進一步促進服務貿(mào)易自由化,域內(nèi)貿(mào)易比重將從當前的14%提高到2022年的52%。
中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示,協(xié)議如果生效的話,將極大地降低關稅壁壘,并消除非關稅阻礙。這不僅將對中非貿(mào)易產(chǎn)生巨大推動作用,而且將進一步點燃中國企業(yè)到非洲的投資熱情。
布魯金斯研究院發(fā)布的“非洲展望”系列報告之《促進貿(mào)易和投資:區(qū)域和國際參與的新議程》,討論了非洲大陸自貿(mào)協(xié)定(AfCFTA)將給非洲在區(qū)域和國際貿(mào)易中帶來的積極影響。
目前,非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17%,而亞洲為59%,歐洲為69%,非洲明顯落后。此外,制造業(yè)商品貿(mào)易的42%為區(qū)域內(nèi)貿(mào)易,而對外出口僅占15%,說明非洲參與價值鏈的程度有限,上升空間也很大。
該報告認為,實施AfCFTA將極大促進非洲的區(qū)域和國際貿(mào)易。預計到2040年,僅由于關稅的取消,非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元,區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50%。此外,協(xié)定的實施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化,不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響,還將使更多中小企業(yè)參與國際貿(mào)易,促進創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。
吊車尼日利亞門到門、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應鏈管理有限公司
卡賓達位于安哥拉,從深圳到卡賓達海運的船公司有:CMA、SAF、NDS等,大約海運船期是46天。目的港可以申請14天免柜期。
安哥拉BSC NO./CNCA是根據(jù)安哥拉的法規(guī),每票B/L運至安哥拉的貨物,都必須在裝貨港提供CNCA船運證書。從深圳到卡賓達海運在目的港需出示些證書,可以辦理此證書。安哥拉CNCA認證在辦理時發(fā)貨人必須在裝船前取得CNCA號碼,并在發(fā)送提單信息時提供該號碼,以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則,貨物到目的港后將無法清關、卸貨,并產(chǎn)生海關罰金。因此,深圳到卡賓達海運需辦理CNCA。