市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。電動(dòng)伸縮門門簾和易銹部位，應(yīng)進(jìn)行定期防腐、油漆及保養(yǎng)處理，禁止用重物、硬物沖擊門面。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開門。

作為伸縮門企業(yè)，如果想要抓住這屆消費(fèi)者的需求長(zhǎng)尾，就必須進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)、企業(yè)升級(jí)和品牌升級(jí)。既然是消費(fèi)升級(jí)，歸根結(jié)底就是消費(fèi)者的需求變了，那么伸縮門企業(yè)就要把握這屆消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)，和消費(fèi)者一起完成這次消費(fèi)升級(jí)。電動(dòng)伸縮門安裝位置的上端應(yīng)有可靠的防火設(shè)施，在電動(dòng)伸縮門的卷筒下端做包箱或吊頂時(shí)必須設(shè)置可拆式活動(dòng)蓋板，在電動(dòng)卷門機(jī)一側(cè)下端必須預(yù)留可拆檢修孔，以便于維修保養(yǎng)。轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念；消費(fèi)者的需求變了，而不是消費(fèi)者變了。不要看到消費(fèi)者不買你的產(chǎn)品，就采用傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)，而是要思考，消費(fèi)者究竟想要什么，我們能不能滿足他們。

其實(shí)，作為傳統(tǒng)的伸縮門企業(yè)也不必對(duì)這次消費(fèi)升級(jí)感到一點(diǎn)恐慌。因?yàn)橄M(fèi)者還在，只要我們合理利用以上3條準(zhǔn)則，就更容易在這次消費(fèi)升級(jí)中站穩(wěn)腳跟。早在上世紀(jì)改革開放之初和80年代到90年代末，中國(guó)國(guó)民就經(jīng)歷了兩次消費(fèi)升級(jí)。商業(yè)的世界，怕的就是盲目喊出：我要打的倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我要取代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)你提出這樣的想法時(shí)，往往自己還不是行業(yè)翹楚。電商取代不了傳統(tǒng)線下商店，這次的新零售，也無(wú)法取代電商。