輸送機(jī)的混穿孔工藝：脈沖穿孔：（Pulse drilling）采用高峰值功率的脈沖激光使少量材料熔化或汽化,常用空氣或氮?dú)庾鳛檩o助氣體,以減少因放熱氧化使孔擴(kuò)展,氣體壓力較切割時(shí)的氧氣壓力小。每個(gè)脈沖激光只產(chǎn)生小的微粒噴射,逐步深入,因此厚板穿孔時(shí)間需要幾秒鐘。故障原因分析：由于超載、超長(zhǎng)度或輸送帶受卡阻，使運(yùn)行阻力增大，電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。

一旦輸送機(jī)穿孔完成,立即將輔助氣體換成氧氣進(jìn)行切割。這樣穿孔直徑較小,其穿孔質(zhì)量?jī)?yōu)于爆1破穿孔。為此所使用的激光器不但應(yīng)具有較高的輸出功率；更重要的時(shí)光束的時(shí)間和空間特性,因此一般橫流CO2激光器不能適應(yīng)激光切割的要求。而且這種大的低速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是需要維持一定的時(shí)間的，主要是考慮到啟動(dòng)時(shí)的低轉(zhuǎn)速，以及皮帶的伸縮性等因素。此外脈沖穿孔還須要有較可靠的氣路控制系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)氣體種類(lèi)、氣體壓力的切換及穿孔時(shí)間的控制。

鏈板輸送機(jī)在進(jìn)行安裝前必須對(duì)不同工況的條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，并且給予制定合理的安裝方案，進(jìn)行安裝、調(diào)試的人員必須具有相關(guān)的操作資格，熟悉鏈板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，明確安裝流程和安裝重點(diǎn)。應(yīng)對(duì)各零部件、備件、附件等進(jìn)行相關(guān)的核查，確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，如部件外部有輸送等工程中造成損傷或是變形，必須及時(shí)給予以修復(fù)。3、需要注意鏈板輸送機(jī)的減速機(jī)潤(rùn)滑情況，潤(rùn)滑油應(yīng)符合油標(biāo)尺刻度要求。此外，還應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)的安裝的安裝工具和潤(rùn)滑油脂等輔助材料。

鏈板輸送機(jī)的集中驅(qū)動(dòng)方式是裝載機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)由一臺(tái)或是多臺(tái)原動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)。在集中驅(qū)動(dòng)方式當(dāng)中，原動(dòng)機(jī)布置在輸送機(jī)卸料端，經(jīng)減速器帶動(dòng)輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)輸送機(jī)改向鏈輪經(jīng)過(guò)左右錐齒輪減速器帶動(dòng)裝載機(jī)構(gòu)執(zhí)行元件工作。這種驅(qū)動(dòng)方式稱(chēng)之為后集中驅(qū)動(dòng)方式。3、鏈板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要檢查鏈條是否過(guò)長(zhǎng)，有此情況，應(yīng)及時(shí)的停止運(yùn)行，去調(diào)整鏈板輸送機(jī)的頭部張緊裝置。如果原動(dòng)機(jī)布置在裝載機(jī)構(gòu)上，動(dòng)力裝載機(jī)構(gòu)后傳遞到輸送機(jī)上，稱(chēng)之前集中驅(qū)動(dòng)方式。

從總體的趨勢(shì)看，中國(guó)在鏈板式輸送機(jī)方面在國(guó)際上已基本處于中等水平。成為了制造和出口的大國(guó)。同時(shí)，還需要選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，起到增加可信度，降低模糊度等作用。目前國(guó)內(nèi)的鏈板式輸送機(jī)的使用材料可以達(dá)到56%，可以說(shuō)是相當(dāng)高的使用率，在“十二五”期間，通過(guò)廣泛采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，不斷的改造、淘汰那些傳統(tǒng)和落后的工藝技術(shù)與設(shè)備，抓好鏈板式輸送機(jī)專(zhuān)用鋼材的質(zhì)量，自主創(chuàng)新與技術(shù)改造及攻關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施，我相信在原材料利用率的基礎(chǔ)上再提高15%是可能的。