固定式登車橋工藝精密：

1、主要結構件均采用國標鋼材制造，所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理。

2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固。

3、產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。

4、標準面漆顏色:深藍色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色標油漆）

5、防撞塊：固定于設備前端兩側貨臺，減少車輛對設備及貨臺造成損壞

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節(jié)即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

全液壓驅動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。

一般來說，電機驅動液壓泵從油箱吸油，與此同時，壓力可以使液壓桿活塞桿運作，這樣的話就可以使液壓升降機往上運動了，在下降的時候，壓力油是通過限速閥和流量閥來回到油箱中俄，當登車橋過度超載的時候，液流閥會自動打開，使油能夠回流進油箱中，如果登車橋的油管的情況下，可以正常運轉不至于當時就會發(fā)生停機或者危險現象。