重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的

維修保養(yǎng)是恢復重卡性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了重卡的正常使用。重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的。汽缸墊上涂黃油黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

應用車的保險杠、車廂等鋼與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡

應用車的保險杠、車廂等鋼與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，到達強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 下坡剎車失靈，不能應用車輛自身的機構控制車速時，駕駛員應果斷利用自然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車形成阻力。假如一時找不到適宜的地形、物體能夠應用，緊急狀況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐步地降低車速。 半掛車上坡時呈現剎車失靈，應適時減入中低擋，堅持足夠的動力駛上坡頂停車，應堅持進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或平安一面，并翻開大燈和緊急信號燈，惹起前后車輛的留意。

老舊車輛玻璃除霧應該怎么辦

老舊車輛玻璃除霧應該怎么辦 老式車輛在駕駛室冷熱風系統(tǒng)上設計存在不足，很多沒有冷氣系統(tǒng)，這其中包括現在的低端輕卡和農用車產品，還可以用這些解決辦法： ①加裝暖風機擋風玻璃防霧除霜攻略配件市場可以買到大風量的暖風機，通常超過六孔輸出，加裝這類暖風機，效果是的，注意與原車的暖氣串聯使用即可。 ②雙層玻璃一些農用車的熱暖風效果很差，駕駛室密封也十分糟糕，可以在擋風玻璃內粘貼”雙層玻璃”，在兩層玻璃中間留有一定距離，類似東北民俗的房屋窗戶，可以縮小風擋玻璃的內外溫差。擋風玻璃防霧除霜攻略解決擋風玻璃的防霧，除霜現象，總結起來，首先要保證駕駛室換氣通風，保證冷熱風系統(tǒng)有效，需要特別注意的是，玻璃貼膜的車輛，盡量避免用硬物刮玻璃和不干凈的布擦;冬季擋風玻璃不可用水澆，特別是有缺陷的擋風玻璃，例如裂縫，麻點，切忌用熱水澆來化冰，以防炸裂。當然，各個地區(qū)都有不同的擋風防霧妙招，歡迎大家跟帖,交流經驗。

自動變速箱油的檢查方法

要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機機油不一樣，發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于較高與較低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。 掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。