因?yàn)闃蛄航ㄔ於际怯幸欢〞r(shí)間的，當(dāng)時(shí)橋梁的建造都是滿足當(dāng)時(shí)的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的。橋梁加固的原則都是要按照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會(huì)使加固受到了限制?，F(xiàn)在的交通壓力越來(lái)越多，橋梁的加固需要滿足需求才行，只能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)做出1大程度的整改了，才能滿足1交通的需求。

橋梁下部結(jié)構(gòu)加固的主要目的是提高橋墩的整體承載能力。如橋墩發(fā)生了結(jié)構(gòu)性損傷，可以用外包混凝土、粘貼鋼板或碳纖維的方法進(jìn)行加固。但是對(duì)于實(shí)體橋墩等橫向剛度比較大的結(jié)構(gòu)，其狀態(tài)變化主要是由地基所引起，此時(shí)可重點(diǎn)從回填硬土或者對(duì)地基進(jìn)行注漿等方法提高其約束橋墩的能力，提高橋墩的整體承載能力。抬樁就是通常使用的一種有效的加固方法，即在舊樁的兩側(cè)各增設(shè)一根樁，并通過(guò)植筋擴(kuò)大承臺(tái)，共同受力。另一種樁基加固方法是鋼筋混凝土套箍。由于下部樁基施工等原因，造成樁基縮徑，采用的加固方法是清理樁體虛浮物，通過(guò)植筋后，外抱箍微膨脹混凝土。

橋梁在建造的時(shí)候會(huì)使用大量的鋼筋混凝土，積年累月的使用以及風(fēng)雨的侵蝕，局部會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等現(xiàn)象，此時(shí)就需要對(duì)其做橋梁碳纖維加固處理。因?yàn)?，有保障的橋梁碳纖維加固工程采用的是碳纖維，這種材料輕巧結(jié)實(shí)，只要合理的使用就不會(huì)改變橋梁構(gòu)件現(xiàn)有的力學(xué)結(jié)構(gòu)。橋梁碳纖維加固時(shí)有哪些主要步驟呢？

1.將碳板膠配制好

橋梁碳纖維加固時(shí)使用的加固材料是碳纖維，在進(jìn)行加固施工時(shí)需要先將碳板膠配制出來(lái)。而且，為了避免在施工時(shí)出現(xiàn)碳板膠的浪費(fèi)，就應(yīng)該根據(jù)需要的用量，將碳板膠以及固化劑按比例裝到攪拌容器當(dāng)中，秉持現(xiàn)用現(xiàn)配制原則。

2.將碳纖維粘貼到混凝土構(gòu)件上

碳板膠配制好以后負(fù)責(zé)橋梁碳纖維加固處理的工作人員就需要將碳板膠涂到混凝土構(gòu)件上，涂抹的時(shí)候一定要注意保持兩側(cè)較薄中間較厚，不僅要將碳板膠涂抹的厚度控制好，而且還要避免空氣進(jìn)入膠層當(dāng)中形成氣泡，涂抹完成之后就要將碳纖維粘貼上去。

3.對(duì)表面進(jìn)行防護(hù)

將碳纖維粘貼到需要加固的地方以后，負(fù)責(zé)做橋梁碳纖維加固的施工人員就要對(duì)加固部位進(jìn)行加壓固定，通常在加壓的時(shí)候需要使用重量較大的物體，以粘貼部位四周略有膠液溢出為宜，加壓固定之后再在表面刷上一層保護(hù)層，例如防火層等。

    橋梁加固設(shè)計(jì)是比在建橋梁更加繁雜的自動(dòng)化控制，由于橋梁在長(zhǎng)期性的應(yīng)用全過(guò)程中，遭受車(chē)子載荷的不斷功效（動(dòng)載荷）及其自然環(huán)境的浸蝕危害，其構(gòu)造會(huì)出現(xiàn)不一樣水平的損害，因此在開(kāi)展加固設(shè)計(jì)的全過(guò)程中應(yīng)盡量的充分考慮橋梁的具體受力情況和加固受力特性，不可以機(jī)械設(shè)備的開(kāi)展套入標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)當(dāng)在考慮到橋梁加固設(shè)計(jì)的情況下，參照不一樣的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展剖析設(shè)計(jì)。鋼結(jié)構(gòu)加固方法：鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有：減輕荷載、改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。橋梁加固設(shè)計(jì)應(yīng)分辨加固的特性，選用有效地加固方式；一般來(lái)說(shuō)橋梁加固設(shè)計(jì)可分成承載能力不夠加固、應(yīng)用作用更改加固、使用性能加固及其抗震等級(jí)加固四種情況。