登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。登凱西非南非海運專線——廣州到達(dá)喀爾海運廣州到達(dá)喀爾海運大約的船期30天左右，達(dá)喀爾海運可申請14天的目的港免柜期。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實 主動工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運、尼日利亞雙清到門專線等等。

小知識：

從廣州到拉各斯海運的船期約27天時間，由于清關(guān)手續(xù)復(fù)雜，做拉各斯海運可申請21天的免柜期。去這里的船公司主要有：CMA、HJ、NYK、CSCL、MSK等。屬直航船。

廣州到拉各斯海運的所有需辦理貨物跟蹤號碼（貨物進(jìn)口清單），否則到港后清關(guān)會一些麻煩。

被譽為“非洲威N斯”的拉各斯，不僅是尼日利亞海運中的da海港，還是西非海運的主要商港，港區(qū)的吞吐量達(dá)幾十萬噸之多，進(jìn)口量比較大，貨物主要有：食品、糖果、啤酒，還包括機(jī)械、水泥、紡織品等，出口物資多數(shù)為食品、木材，還有鋅及廢鋼等。

海關(guān)通關(guān)程序：

商品抵達(dá)目的地（以康斯坦察港為主）后，有營業(yè)執(zhí)照和銀H戶頭的羅馬尼亞進(jìn)口公司必須向海關(guān)申報進(jìn)口手續(xù)，申報時要有貨物提單、發(fā)1票、裝箱單、商品檢驗證書等，按規(guī)定三天后向海關(guān)繳納關(guān)稅、增值稅（19%） 、報關(guān)手續(xù)費（0.5%）。近年來，隨著中非貿(mào)易的頻繁，剛果金海運對西非海運及非洲海運都起到有力補(bǔ)充作用。如無特殊情況，均能比較順利提到貨物。

目前羅有很多私營代理公司專門為進(jìn)口商承擔(dān)通關(guān)事務(wù)，并提供門到門的運輸服務(wù)。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。SONCAP認(rèn)證是為了確保出口到尼日利亞并進(jìn)入其市場的管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，避免生命和財產(chǎn)損失，包括支付給出口商的外匯損失。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。

廣州登凱專業(yè)和熱忱的團(tuán)隊, 滿足客戶的個性化物流需求，改變傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)營模式，集約分散的外貿(mào)交易服務(wù)資源，為廣大中小企業(yè)和個人減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。8、AMS：AmericaManifestSystem（美國艙單系統(tǒng)）。在尼日利亞拉各斯擁有自主的碼頭，全程跟蹤貨物的方位，貨物會即時送到自己的倉庫，確保了客戶貨物的安全。

同時，廣州登凱還會更好地踐行中央提出的“一帶一路”倡議，將不斷推動航運產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，為集團(tuán)國際貨運產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大開拓發(fā)展空間，開辟一條安全、快捷、實惠的運輸通道，促

我們知道，貨物的丟失、貨運過程出了差池，對中小企業(yè)和個人貿(mào)易商來說后果都是致命的。登凱為您普及相關(guān)小知識：為適應(yīng)出口管理制度的改革需要，促進(jìn)能源資源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效，自2019年1月1日起，對化肥、磷灰石、鐵礦砂、礦渣、煤焦油、木漿等94項商品不再征收出口關(guān)稅。對此，自2014年10月開始，DENCA集團(tuán)總部便授權(quán)廣州登凱和美亞保險簽署了出口預(yù)約保單合作協(xié)議，此后，由AIG對中國區(qū)出口到Lagos和Denca Bonded Terminal的所有貨物，提供倉到倉提貨不著險，還免費提供了航運期間的海運一切險，4大程度為各外貿(mào)企業(yè)降低了可能出現(xiàn)的貨物損失風(fēng)險，進(jìn)行全2方位的安全保障。

值得注意的是，廣州登凱從事清關(guān)服務(wù)30年，已與尼日利亞當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)建立友好合作關(guān)系，擁有完善的清關(guān)流程以及成熟的清關(guān)操作，對于“時間就是生命”的外貿(mào)企業(yè)而言，快速成熟的清關(guān)服務(wù)無疑是極具誘H力的。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。因為，報關(guān)需要報產(chǎn)地證號，如果報關(guān)時沒有產(chǎn)地證號，貨物到達(dá)目的港，可能無法再享受關(guān)稅優(yōu)惠。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。

隨著“一帶一路”的推動，越來越多的企業(yè)走出國門，來非投資，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。工程車輛出口量日益增長。船上共有14名船員，其中9名緬甸籍船員，4名中國臺灣籍船員，1名河南籍船員。Wind數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，我國挖掘機(jī)銷量達(dá)到15877臺，同比增速為14.9%，至此，我國挖掘機(jī)單月銷量已連續(xù)15個月超過萬臺。今年1月-11月底，我國挖掘機(jī)總銷量達(dá)187393臺，已超2011年全年規(guī)模，創(chuàng)下歷史新高。

我公司專業(yè)致力于非洲進(jìn)出口三十多年，對于大型工程機(jī)械、設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、重汽等出口有著豐富的經(jīng)驗，成熟的操作體系，專業(yè)的團(tuán)隊，為客戶制定物流方案，解決運輸難的問題。遵循為客戶“省錢、省心、省力”的方針，保障貨物順利運送至目的地。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。為防止該輪不服從指揮，同時通知了南通港口輪駁公司安排二至三艘大馬力拖輪待命。我們專做南非西非海運專線：剛果海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，埃及海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

登凱——1新新聞資訊：

部分巴基斯坦客戶可能會就此事件哭訴進(jìn)口清關(guān)“無利可圖”，向中國出口商施加壓力，要求降低出口價格。這需要中國出口企業(yè)根據(jù)自己的實際情況跟巴基斯坦進(jìn)口商協(xié)商解決。小知識：去年5月份，中巴交換海關(guān)電子數(shù)據(jù)消息一出，國內(nèi)很多進(jìn)出口企業(yè)就收到巴基斯坦客戶的消息。還有一部分巴基斯坦進(jìn)口商可能會提出一些S下交易的行為，例如Commission，對此應(yīng)該堅決拒絕。

登凱——海運知識：海運提單種類

根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。3、繼續(xù)對配額外進(jìn)口的一定數(shù)量棉花實施滑準(zhǔn)稅，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在對外貿(mào)易中，銀H為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。