無論是2H模式還是4H模式，動(dòng)力一直是與后軸接通分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)圖的，后輪的輪速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全匹配。而此時(shí)只要車輪沒有打滑，前輪與后輪的輪速是一樣的，因此在2H與4H之間切換時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與前輸出軸的轉(zhuǎn)速是匹配的，即使沒有同步器，也完全可以進(jìn)行切換。因此在2H模式和4H模式間切換，完全可以在行車中進(jìn)行，不需要停車切換。但到了4L模式的轉(zhuǎn)換時(shí)，情況就完全不同了。

分動(dòng)箱的安裝

在安裝之前，請(qǐng)檢查分動(dòng)箱殼體表面、軸伸、鍵槽或外花鍵是否完好無損，如有破損，及時(shí)修復(fù)。在裝備鍵槽和花鍵套時(shí)，軸伸處可涂抹油脂（比如optimol white T）。潤(rùn)滑油脂使裝備容易，防腐，并使以后拆卸更為容易。必須保證傳動(dòng)軸的密封件清潔、完好。如分動(dòng)箱表面必須噴涂油漆，應(yīng)采用油脂覆蓋等保護(hù)措施避免傳動(dòng)軸和密封件被噴上油漆，否則密封件的損壞會(huì)造成漏油。  

安裝時(shí)禁止大力敲擊，以免損壞軸承、定位擋圈和其他內(nèi)部零件。液壓泵安裝在取力口安裝法蘭上，使用O型圈作為油密封，同時(shí)應(yīng)避免齒輪軸承受軸向力。在安裝聯(lián)軸器時(shí)，花鍵齒必須事先涂抹油脂，我們建議使用 optimal white T或 staburags NBU 30 PTM。但花鍵套油來自分動(dòng)箱潤(rùn)滑系統(tǒng)的油進(jìn)行潤(rùn)滑，不用涂抹油脂。在油泵安裝完畢后，所有的分動(dòng)箱附件如油悶頭，透氣塞，泄油口螺栓等均須安裝完整。