不采用機(jī)器的主要原因是膜布的表面比較光滑，機(jī)械比較容易劃傷或者拉壞膜布。打包好的膜材裝進(jìn)集裝箱，直接運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。膜布加工后的特點(diǎn)：耐候性：其表面是有防紫外線的共擠層，所以是可以防止太陽(yáng)紫外線引起的樹(shù)脂疲勞變黃。而且表面共擠層還具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光。膜布加工后的特點(diǎn)：透光性：透光性能達(dá)到了20%。而在陽(yáng)光下進(jìn)行曝曬都是不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳等情況的。阻燃性：據(jù)測(cè)試屬阻燃是B1級(jí)。

對(duì)于要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等很重要。通過(guò)自然采光和人工采光的綜合利用，膜材的透光性可為建筑設(shè)計(jì)提供更大的一個(gè)美學(xué)創(chuàng)作空間。膜布加工后的特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性：有研究表明，被長(zhǎng)期停放在露天的車輛，在性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛的速度是快一倍的。膜布加工時(shí)需注意的要點(diǎn)：邊界的走向：如果邊界比較平直，可以考慮用一個(gè)膜塊的長(zhǎng)邊作為這條邊界。否則只能用多個(gè)膜塊的短邊拼接成這條邊界。

膜結(jié)構(gòu)通過(guò)變形來(lái)適應(yīng)外在的荷載，荷載的作用方向上的膜面曲率半徑會(huì)減小，直至能更有效的抵抗該荷載。膜布加工的特性：經(jīng)濟(jì)性:由于膜材具有一定的透光率，膜布加工后的特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性：有研究表明，被長(zhǎng)期停放在露天的車輛，在性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛的速度是快一倍的。膜布加工的特性：工期短:膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。

膜布加工后的特點(diǎn)：耐候性：其表面是有防紫外線的共擠層，所以是可以防止太陽(yáng)紫外線引起的樹(shù)脂疲勞變黃。而且表面共擠層還具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光。膜布加工的特性：安全性：按照各國(guó)現(xiàn)有的規(guī)范的輕型張拉膜結(jié)構(gòu)都具有足夠的安全性。而輕型結(jié)構(gòu)在水平荷載作用都可保持很好的一個(gè)穩(wěn)定性。膜布加工后的特點(diǎn)：耐用：因?yàn)楦邚?qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬的。