蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢?、貱O2儲存室有否明顯標志且出入門是否同外開啟，以及站室內(nèi)有無存放雜物。

作為主要負責(zé)人，應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點：

1、抓住時機，反應(yīng)迅速，將火災(zāi)撲滅于初期階段；

2、熟悉分配閥的位置和開關(guān)狀態(tài)以及各艙室配備的CO2氣瓶數(shù)量和位置；

3、確保艙室的有效封堵，防止氧氣進入。對冒煙的機艙門窗、孔洞以及貨艙蓋板縫隙可以采用先用石棉布填充再用封艙膠帶封閉，也可用電焊的方法對漏洞進行有效封堵；

4、替代人員的重要性。應(yīng)變部署表以及體系文件應(yīng)急須知應(yīng)該把消防演習(xí)時的總指揮以及現(xiàn)場指揮都指1定替代責(zé)任人，防止火災(zāi)發(fā)生時，熟悉的人員不能到達現(xiàn)場，從而耽誤滅火時機，甚至導(dǎo)致整個火災(zāi)撲救行動的失??； 

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！對氧化皮脫離造成局部圓滑凹陷和修磨缺陷后的輕微痕跡允許存在，但必須保證瓶體設(shè)計最薄壁厚。

氣瓶水壓試驗

1. 船上氣瓶稱重發(fā)現(xiàn)氣體失重的氣瓶、空瓶或瓶體明顯腐蝕、損傷和對其安全可靠性有懷疑的氣瓶應(yīng)進行檢驗。

2. 瓶裝上試水壓瓶閥，放入安全屏室進行水壓試驗。

3. 整個水壓試驗完畢，按標準計算氣瓶的殘余變形率。容積殘余變形率超過6%時，應(yīng)測定瓶體的薄壁厚，其薄壁厚不得小于設(shè)計壁厚的90%。容積殘余變形率超過10%的氣瓶，應(yīng)報廢。

4. 需要進行倒水工作，以使氣瓶干燥，消除氣瓶內(nèi)部殘留的水分、保證氣瓶在使用時不至于因水造成瓶壁腐蝕和影響CO2氣體使用的質(zhì)量。

5. 干燥后的氣瓶，要用小燈泡檢查瓶內(nèi)干燥情況，徹底干燥方能裝配瓶閥。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司，服務(wù)客戶是念海消防存在的價值，為安全事業(yè)而奮斗終身是我們的名片，預(yù)防和減少火災(zāi)是我們的奮斗目標，攜手念海消防，共創(chuàng)輝煌！歡迎新老客戶來電咨詢！

船舶應(yīng)裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋和具有關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其它通向裝貨處所的開口的有效設(shè)施，同時，需在審圖時予以注明僅能運的貨物名稱。此外，尚需注意的是：

1、對于經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的任何處所，設(shè)有施放滅火劑的自動聲響警報裝置。它應(yīng)在滅火劑施放前一段適當?shù)臅r間發(fā)生警報。（報警聲響的時間長短應(yīng)為撤離該處所所必需的時間，但不少于20S）  

2、應(yīng)設(shè)有設(shè)施，用以關(guān)閉可能使空氣進入或CO2氣體從被保護處所泄出的所有開口。  

全船CO2滅火劑的量根據(jù)被保護艙室的容積計算，按規(guī)定:

（1）Q=V×(30%～45%)÷0.56    kg式中：①V—被保護艙室的容積m3②0.56—lkgCO2的自由氣體體積相當于0.56m3③一般貨艙艙容取30%,機艙艙容取35%～4O%，液貨船的貨油泵艙艙容取45%。

（2）N=Q/45.5kg（目前用的CO2瓶有68L和40L兩種，而瓶的充裝率不應(yīng)大于0.67kg/L，每瓶CO2充裝量為68*0.67=45.56kg,實取45.5kg）