調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中占著重要的調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)閥發(fā)?？ㄗ』蛘叨氯麜斐烧{(diào)節(jié)系統(tǒng)不能正常運行，直接給工廠的效益帶來影響，因此盡快解決故障非常重要，有哪些方法呢？

一、清洗法

管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；在使用球閥時，在全開下球芯孔與管道的口徑如果相同，就可以節(jié)約壓縮機、泵等設(shè)備的電力消耗。同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動一段時間后再納入正常運行。

二、外接沖刷法

對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調(diào)節(jié)時，經(jīng)常在節(jié)流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產(chǎn)生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。

三、安裝管道過濾器法

對小口徑的調(diào)節(jié)閥，尤其是超小流量調(diào)節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質(zhì)中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質(zhì)順利通過。帶使用的調(diào)節(jié)閥，工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是常見的故障。因此，帶工作時，須處理好氣源，通常采用的辦法是在前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。為了防止更為可怕的輻射性流體的泄漏，更要遵照站的使用要求和規(guī)定，采用特殊的方法。

平時使用調(diào)節(jié)閥時，我們是否會遇到以下問題呢？當遇到這些問題時有沒有考慮過是什么原因，應該怎么解決呢？今天我們就來探討一下調(diào)節(jié)閥幾個常見的問題和解決的小訣竅。

1、什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好?

直行程閥閥芯是垂直節(jié)流，而介質(zhì)是水平流進流出，閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜（形狀如倒'S'型）。這樣，存在許多死區(qū)，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時流路簡單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

2、為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細?

它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。為此，閥桿設(shè)計得非常細小，填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿，即角行程類的調(diào)節(jié)閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。4、氣動調(diào)節(jié)閥采用雙軸承結(jié)構(gòu),機械穩(wěn)定性高,啟動扭距小,保證了閥門具有良好的靈敏度和感應速度。

如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產(chǎn)。所以，在拆檢前，要仔細分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因，制定完善的維修方案。

1.檢修方法及標準。檢修方法：(1)按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護，方可拆檢閥門。(2)關(guān)掉氣源，拆下及氣源管，把閥門拆開(。3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。依次緩慢地將各點信號輸入，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調(diào)整，直至達到標準。

2.檢修后閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。

3.閥門的調(diào)校。閥門組裝完畢后裝上，氣源管進行調(diào)校。校準點不應少于5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調(diào)整，直至達到標準。

4.試車與驗收。(1)閥門調(diào)校標準后裝到管線上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。(2)配合工藝人員由現(xiàn)場手操改為總控操作。(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。(4)當閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。(5)調(diào)節(jié)閥正常運行72小時后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號源（數(shù)字壓力表、壓差、攝氏度）通過信號源管傳遞到運行組織驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度，達到調(diào)節(jié)數(shù)字壓力表、流量、攝氏度的目的。

調(diào)節(jié)閥安裝前的進貨檢驗

　　調(diào)節(jié)閥的進貨檢驗是一個非常重要的環(huán)節(jié)，以確認調(diào)節(jié)閥到貨情況是否滿足設(shè)計要求。調(diào)節(jié)閥的每項技術(shù)要求均應達到設(shè)計要求，但在進貨檢驗時應著重檢查如下幾項：

　　1、閥體/閥內(nèi)件規(guī)格此項內(nèi)容主要包括：閥型號、閥型式、公稱通徑、閥座尺寸、閥芯形式、流量特性、泄漏等級、閥體材質(zhì)、閥芯材質(zhì)、閥座材質(zhì)、CV值、法蘭標準等級尺寸及密封面形式等，只要發(fā)現(xiàn)其中有一樣內(nèi)容與設(shè)計不符均應征得設(shè)計的確定和認可。

　　2、執(zhí)行機構(gòu)部分此項內(nèi)容主要應檢查執(zhí)行機構(gòu)型號、型式、作用形式、彈簧范圍、供氣壓力等。

　　3、部分此項內(nèi)容主要檢查的輸入信號、氣源壓力、電氣和氣源接口尺寸和防爆等級，其中防爆等級不得低于設(shè)計等級要求。

　　4、附件根據(jù)調(diào)節(jié)閥的設(shè)計技術(shù)要求仔細清理各項附件，如過濾減壓閥、閥位開關(guān)、電磁閥、手輪機構(gòu)、專用工具。以上各項內(nèi)容的檢驗可以通過清理、計量器具、查看銘牌以及專用的檢測手段(如法蘭及螺栓材質(zhì)可通過光譜分析來鑒別)等方法來實現(xiàn)。