歐曼超級重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動變速箱，采用多工況準(zhǔn)確標(biāo)定速比范圍可達(dá)16.78，較佳傳動效率可達(dá)99.7%，動力損失小，既省油，又保障長途運(yùn)輸?shù)穆省?/span>

同時，采埃孚TraXon自動變速箱箱體輕量化設(shè)計，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設(shè)計與齒輪加工工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪承載力強(qiáng)，B10壽命達(dá)到160萬公里。

另外，采埃孚TraXon自動變速箱基于GPS預(yù)知功能PreVision可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛，減少換擋次數(shù)，節(jié)約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優(yōu)越的駕駛感。同時配備了豐富的軟件功能，可實(shí)現(xiàn)自動啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗(yàn)。

歐曼EST載貨車：外觀還是我們熟悉的歐曼EST外觀：蜂窩狀階梯式進(jìn)氣格柵、夜光版LOGO以及棱角造型的大燈格外顯眼；分體式反光鏡巧妙地布局在四棱柱形的支架內(nèi)側(cè)，增強(qiáng)美觀和實(shí)用性需要。

惟一的不同，就是主駕駛車門外側(cè)的白色標(biāo)識，告訴您，這是一款搭載奔馳動力的車型。

轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在車門密封圍擋外側(cè)，合適的設(shè)計高度為周邊行人和車輛提供更好的安全警示作用，頂置氣喇叭除了美觀之外也具有同樣的作用。

歐曼est主打性價比的普通駕駛室

要和平地板駕駛室比，普通駕駛室肯定是完敗。畢竟高度就輸了，其次就是駕駛室中間的鼓包也影響了很多車輛內(nèi)部空間。但平地板和普通駕駛室內(nèi)飾造型基本上都相同，奔馳造型的方向盤，帶液晶顯示器的儀表盤和中控臺。

中控臺上帶有冷暖自動空調(diào)控制和液晶顯示器。另外，該車的控制面板上還帶有油箱加熱后視鏡加熱等按鈕。除了自動空調(diào)可以控制溫度以外，還可以選配駐車暖風(fēng)系統(tǒng)，冬天停車也可以在駕駛室內(nèi)享受春天的感覺。但是在實(shí)拍的這輛EST穿越版上并沒有發(fā)現(xiàn)駐車暖風(fēng)系統(tǒng)。

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設(shè)計風(fēng)格，外觀飽滿大氣。駕駛室設(shè)計制造符合歐洲較高標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強(qiáng)度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。

駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。