工作原理

送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)操作指令卡具卡緊承料臺(tái)上的金屬板材，系統(tǒng)自尋原點(diǎn)后，根據(jù)指令尺寸進(jìn)行送板至剪切位置。控制系統(tǒng)指令主機(jī)行走，檢測到金屬板材后，進(jìn)行步進(jìn)剪切動(dòng)作，直到完成一條金屬板材剪切，主機(jī)自動(dòng)返程至起點(diǎn)，送料驅(qū)動(dòng)進(jìn)行再次送板至剪切位置，主機(jī)行走進(jìn)行第二條剪切，以此類推主機(jī)送料協(xié)同，進(jìn)行往復(fù)動(dòng)作，直至板材指令尺寸剪切完畢，主機(jī)、送料驅(qū)動(dòng)自動(dòng)復(fù)位待機(jī)。

德國的產(chǎn)品不打價(jià)格戰(zhàn)，不與同行競爭，一是由于行業(yè)保護(hù)，因?yàn)閮r(jià)格并非決定一切，打價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)讓整個(gè)行業(yè)都陷入惡1性循環(huán)。德國企業(yè)是要追求利潤，但是只能保證基本利潤，這時(shí)就要考慮更長遠(yuǎn)的，可持續(xù)發(fā)展的問題。因此，德國人寧愿“在保證基本利潤的同時(shí)，讓部分利潤轉(zhuǎn)化成更高質(zhì)量的產(chǎn)品和更加完善的服務(wù)”。在德國，我們不相信物美價(jià)廉，在通美亦是如此。

鋼結(jié)構(gòu)分為建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等，與目前建筑領(lǐng)域普遍采用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有強(qiáng)度高、工程造價(jià)低、自重輕、施工周期短和可工廠化制作等優(yōu)點(diǎn)，如此多優(yōu)勢得到廣泛重視并迅速發(fā)展,從重大工程、標(biāo)致性建筑使用鋼結(jié)構(gòu)到鋼結(jié)構(gòu)普遍使用，呈現(xiàn)出了從未有過的興旺景象。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用現(xiàn)狀

高層重型鋼結(jié)構(gòu)

高層鋼結(jié)構(gòu)建筑是往往當(dāng)作一個(gè)城市標(biāo)志性建筑。80年代至今已建成和在建高層鋼結(jié)構(gòu)達(dá)100多幢，總面積約800萬平方米，鋼材用量80多萬噸。