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發(fā)布時(shí)間:2021-07-07 10:59  
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主要優(yōu)點(diǎn)
是較為安全的燃?xì)庵?,它不含一?化碳,也比空氣輕,一旦泄漏,立即會(huì)向上擴(kuò)散,不易積聚形成性氣體,安全性較高。采用作為能源,可減少煤和石油的用量,因而大大改善環(huán)境污染問(wèn)題;作為一種清潔能源,能減少和粉塵排放量近百分之1百,減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%,并有助于減少酸雨形成,舒緩地球溫室效應(yīng),從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。

影響天然氣車在行駛中出現(xiàn)動(dòng)力不足的因素
①氣瓶壓力和緩沖罐壓力均低于0.8Mpa,造成氣瓶中的燃料輸出不暢。檢查L(zhǎng)NG氣瓶的手動(dòng)增壓閥以及氣相回路上的手動(dòng)閥(或放空閥)是否完全開啟。若是雙氣瓶車型,應(yīng)關(guān)閉其中一個(gè)LNG氣瓶上的所有手動(dòng)閥門,此時(shí),必須改為單氣瓶使用,徹底1解決氣瓶壓力低的問(wèn)題。
②空濾器有無(wú)堵塞現(xiàn)象??諡V器應(yīng)保持清潔,定期清理或更換空氣濾芯。防止故障產(chǎn)生。
③蓄電池組和發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)變差。經(jīng)常檢查蓄電池電解液狀態(tài)(應(yīng)在蓄電池液位刻線的上下限之間,冬季應(yīng)及時(shí)檢查電解液的濃度狀態(tài),電解液在冬季嚴(yán)禁結(jié)冰)不足時(shí)應(yīng)添加或補(bǔ)充;經(jīng)常檢查蓄電池組正、負(fù)極接線柱,應(yīng)保持接線柱清潔、接觸牢靠;檢查發(fā)電機(jī)各端子,應(yīng)保持良好的接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)輸出端子電壓應(yīng)在24~28V之間。若不在此范圍內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。
液化加氣機(jī)的工作原理
加氣機(jī)的工作原理是根據(jù)流過(guò)加氣機(jī)的流體狀態(tài)而確定的,具體為:將加液槍頭和回qi1槍頭分別安插到汽車儲(chǔ)氣罐的進(jìn)液口和出氣口上,啟動(dòng)加氣機(jī)開始加注液化,加注過(guò)程中加氣機(jī)首先進(jìn)行小循環(huán),此時(shí)流經(jīng)液相流量計(jì)的液化處于氣液兩相狀態(tài),流量計(jì)無(wú)法將其準(zhǔn)確計(jì)量,控制閥2開啟,控制閥1關(guān)閉,液化經(jīng)液相流量計(jì)、控制閥2回到加氣站中,此時(shí)流量計(jì)主要用于測(cè)量流體狀態(tài),不參與計(jì)量工作;當(dāng)流過(guò)液相流量計(jì)的液化為全液態(tài)時(shí),控制閥2關(guān)閉,控制閥1開啟,開始向汽車儲(chǔ)氣罐中加注LNG;小循環(huán)的時(shí)間長(zhǎng)短由流過(guò)液相流量計(jì)的流體狀態(tài)決定。

無(wú)錫的脫水方法
超音速分離技術(shù)可以說(shuō)是目前比較新穎的脫水凈化技術(shù),雖然目前并未大規(guī)模的投入使用,但是在筆者看來(lái)未來(lái)的5~10 a這種技術(shù)將被廣泛的應(yīng)用到各大處理廠。同常規(guī)脫水技術(shù)相比,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資小、、對(duì)氣體無(wú)污染、不會(huì)形成水合物且對(duì)環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),但是其缺點(diǎn)是壓力損失過(guò)大。由于我國(guó)開采具有壓降快和流量變化大的特點(diǎn),超音速脫水技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用還存在一定的問(wèn)題,有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
